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辅助线圈a6一x6／a6一b6额定电压为389 V／229V。其中线圈a6一x6输出的单相交流电由劈相机变换为三相交流电向机车上的辅助电机（均为三相异步电动机）供电，a6一x6还负担380V单相负载如加热、取暖等设备供电。而线圈a6～b6额定电压为229 V，负担220 V单相负载如热风机、热饭电炉等设备供电。 

   励磁线圈a5一x5额定电压91.6V经整流后，在机车实施电阻制动时，向牵引电动机励磁绕组供电。线圈a7一x7和a8一x8额定电压均为1511V，经整流滤波后，同时工作并分别向列车提供两路DC600V电源。

简单悬挂接触网系由接触导线直接固定在支持装置上的接触悬挂形式。接触导线通

过吊索悬挂于支柱的支持设备上。  

    链形悬挂接触网由支柱和基础、支母装置和接触悬挂三部分组成。链形悬挂在不增加支柱的情况下；增加了接触导线的悬挂点，只要调节吊弦的长度就可以使接触导线在整个跨距内对轨面的距离尽量保持一致，从而减少了接触导线的弛度，改善了接触悬挂的弹性，增加了悬挂的稳定性。 临工952铲车波箱定做临工952铲车波箱费用临工952铲车波箱公司  

6、简述电气化铁道牵引供电系统的供电原理 

   牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两部分。牵引供电系统由国家电力系统

或发电厂用专门的高压输电线路供电，并把三相高压电能变为适合电力机车牵引需要的单相电，用馈电线馈送给接触网，通过电力机车的受电弓与接触网的接触导线接触，将单相电引入电力机车主变压器的高压绕组。     牵引供电回路： 

    电流制：直流制、低频单相交流制、工频单相交流制和三相交流制。 

  7、简述如图所示轨道电路组成及工作原理

组成：导体、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻 

    平时轨道电路完好，又没有车占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用。此状态称为轨道电路的调整状态。