| 项目 | 参数 | |||
| 技术参数 | 整车尺寸(长X宽X高)mm | 3400x1320x2140（±50mm） | ||
| 车厢尺寸(长X宽X高)mm | 2000x1200x1250（±10mm） | |||
| 载重量 kg | 900 | |||
| 整备质量 kg | 910 | |||
| 轮距 mm | 980 | |||
| 轴距 mm | 2320 | |||
| 车厢有效容积m³ | ≥2.5m³ | |||
| 时速 km/h | 低速≤15，高速≤35 | |||
| 续航里程km | 80km | |||
| 单只电池容量、数量 | 雷克牌180B型水电池6只 | |||
| 标准电压 V | 72 | |||
| 行走电机、功率 w | 免维护无刷电机2500W | |||
| 液压电机功率w | 800W | |||
| 液压油泵噪音 | ≤100db | |||
| 车厢升降时间s | ≤13 | |||
| 翻桶起升时间s（空桶） | ≤15 | |||
| 翻桶下降时间s（空桶） | ≤10 | |||
| 轮胎尺寸及要求 | 4.00-12前轮4.50-12后轮 | |||
| 前减震 | 加重型内外簧油压伸缩管式铁减震 | |||
| 前转向套管结构 | 方向轴套管管壁厚4 mm套管 | |||
| 电器系统 | 车厢材质结构 | 车厢前后及左右侧板采用1.5mm冷轧板，底板厚度1.8mm。≥8公分做防水密封处理 | ||
| 密封方式及搭扣 | 车厢设有上盖，后门装有密封胶条，防止污水泄漏，搭扣为可调节收紧搭扣 | |||
| 电控系统 | 采用72V36管双模智能控制器 | |||
| 控制行走方式 | 转把 | |||
| 驾驶方式 | 方向把式 | |||
| 刹车系统 | 车辆采用脚刹液压制动系统，误操作断电系统 | |||
| 制动方式 | 脚踩液压鼓式+手动驻车 | |||
| 驾驶室材质及灯具 | 钢制结构，安全驾驶室采用模具冲压成型冷板材质，前一体化嵌入式LED大灯，注塑仪表工作台，带雨刮器，警示灯，驾驶室内脚踏板采用皮革板，平整踏板。 | |||
| 驾驶室结构 | 整体冲压驾驶室（可选配驾驶室门）。 | |||
| 车厢门、厢盖 | 侧开式后门可往箱体右侧270°打开，翻桶器一侧设有侧上门，箱盖采用1.2mm冷轧板。上盖开启方式为翻桶器一侧上开式，厢门采用双调节式锁扣。 | |||
| 线束总成线排线方式 | 高低压双线路：高温线高压10平方,低压1平方 | |||
| 驱动桥 | 全悬浮带高低速货车式后桥：大直径刹车鼓，直径30mm加粗半轴，液压鼓式刹车。 | |||
| 后悬挂 | 采用主、辅弹簧钢共2组。单组11片，带辅簧支架，大大提高载重能力。 | |||
| 油管布局方式 | 翻桶器轨道上采用钢制高压油管和软管压制对接，并用专用管夹固定 | |||
| 翻桶机构 | 挂桶器限位方式 | 挂桶器下落到底有限位销。 | ||
| 液压控制阀 | 采用两联带微动开关多路阀，开关与油泵同步工作，控制阀装在驾驶室内右侧座桶上 | |||
| 液压控制阀控制方式 | 液压控制阀带联动开关与油泵同步工作。 | |||
| 翻桶轨道材料和结构 | 主轨道为8号槽钢，挂桶器导向轮内置滚针轴承。 | |||
| 翻桶装置固定方式 | 挂桶轨道固定在车厢上，吊桶和翻桶机构和车厢采用分体连接的方式 | |||
| 翻桶装置 | 上置式双油缸，配合吊拉式10mm铁板对称吊架。翻桶角度≥138°确保垃圾清倒干净。 | |||
| 挂桶要求 | 与国标120L和240升垃圾桶配套。 | |||
| 挂桶上盖拉杆 | 为可调节固定式。 | |||
| 翻桶机构 | 旋转大轴外径34mm内径24mm无缝钢管轴，大轴支撑压盖为国标6#槽钢 | |||
| 翻桶吊杆机 | 有防变形保护装置，吊杆上下端固定销轴为8.8级。 | |||
| 液压动力单元 | 采用72V直流电机与油泵一体化连接。 | |||
| 车架材质 | 大梁采用80*40*3.5mm矩形管，并做阴极电泳防腐防锈处理。 | |||
| *大爬坡度 | ≥15°。 | |||
| 电池组摆放方式 | 翻桶器对向顺列式左边平衡配重式摆放。电池组上方加有防水盖板。 | |||
| 油缸类型配置 | 翻桶器使用单行程双油缸，车厢举升使用单行程单向加粗油缸。 | |||
| 油管线路布局方式 | 布置在车架侧面，不在车架底面，防止行驶中被路面上异物拌断。 | |||
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