废弃物暂存站

1. 背景技术

2017年全国机动车保有量达到3.101亿辆,其中汽车2.17亿辆，随着汽车保有量的增加，汽车维修服务量也相应增加，包括汽车定期维护、损坏修理等内容。汽车维修过程中会产生多种危险废物，主要可以分为废有机溶剂与含有机溶剂废物（HW06）、废矿物油与含矿物油废物（HW08）、染料、涂料废物（HW12）、其他废物（HW49）以及废催化剂（HW50）等。根据危险废物管理要求，汽车维修企业必须根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（HJ 2025）设置专门的危险废物暂存场所，暂存场所应采取防雨、防渗漏措施。汽车维修业属于服务业，为方便客户交通，多分布于城市的商业区、居民区附近，建设用地紧张，难以满足上述标准要求设置规范的危险废物暂存场所。当前，环保管理要求日趋严格，危险废物不规范储存成为汽车维修企业环保违法的重点风险环节。

目前，汽车维修企业危险废物暂存场所主要存在以下问题：

1、 危险废物暂存场所建设周期长，建设难度大；

2、 危险废物暂存场所的未采取防渗漏措施；

3、 危险废物暂存场所未针对废矿物油、废有机溶剂等液体废物设置围堰、导流槽、应急收集池等设施；

4、 危险废物暂存场所未针对含有挥发性有机物采取通风、收集处理等设施；

5、 危险废物暂存场所未设施置物架，导致空间利用效率低。

针对以上问题，本发明拟设计一种集成化的危险废物暂存装置，具备独立的危险废物储存空间。地面和墙裙采取防渗防腐处理，屋顶具备隔温和通风功能。内部空间根据汽车维修行业危险废物种类和特征划分储存区域，针对液体废物设置了专门的导流槽和应急池，针对固体废物设置了专门的置物架，分类储存并提高空间利用效率。此外，配备了挥发性有机废气浓度探测和通风处理系统联动装置、烟雾探测和消防联动装置、密码锁和访问记录装置、视频监控装置等。

方案：

1、 暂存柜

采用波纹钢板焊接成箱式空间，焊缝采取防渗处理。地面和墙裙采用环氧树脂涂料进行涂覆。顶部设置50cm高度隔热顶棚。

2、 分类收集系统

内部空间分为液体废物暂存区和固体废物暂存区，其中液体废物暂存区设置10cm深度导流槽，并使用钢制篦子覆盖与地面平齐；固体废物暂存区设置多层货架，货架高度可根据废物尺寸手动调节； 

3、 导流槽及应泄露急收集系统

液体废物暂存区导流槽通过管道和泄露应急收集系统相连接，通过设置水平坡度差，实现泄露液体自流收集。

4、 通风系统

暂存柜的顶板中设置无动力风球，进行日常通风。采用在线监控装置探测暂存柜空间中挥发性有机气体的浓度，达到设定阈值后启动强排风系统，并采用活性炭对排气进行净化处理。

5、 消防系统

暂存柜顶部设置烟感探测器和干粉灭火器，发生火灾时自动进行灭火，并发出向外界发出警报。

6、管理系统

暂存柜出入口设置观察口和访问管理系统，采用密码锁、指纹锁、掌纹锁、摄像头等装置，仅对有管理权限的专门人员开放，并对人员进出情况进行记录统计。