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现在人们买车**都是选择自动挡的车子,通过红绿灯路口的时候踩下刹车,感觉车子有轻微的抖动,如果这个时候是开着空调的,车身就会抖动的更加的厉害,人之初,累的活着,就能够感觉到特别明显的摆动,这是怎么回事?是车子的质量有问题吗?
其实像这种踩刹车出现抖动的情况,比较多的出现在一些,at和cvt变速箱上,而且大多数都是十几万的自动挡的车子,因为车子的噪音,异响和震动都是属于汽车的nvh范畴,nvh又是一个比较复杂的设计。很多**车是要精力和财力去做这种抖动的处理的,想一些价格比较低的自动挡的车型,可能在这一块就会做得不那么完善,学这个头痛到底是哪里来的呢?如果你有这种情况,首先可以尝试在刹车的时候,自动变速箱的档位,从d挡切换到n挡上,看看这样是否还有这种头痛,并且在汤上的时候可以打开空调看一下,快两种情况,头痛全部会消失,基本上可以判断,抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且,是咱们自动变速箱中,因为咱们在d档停车的时候,此刻动力传动系统依然还在工作,有液力变矩器的自动变速箱是通过油压传递的动力,他们说的通俗一点,就是让两个风扇面对面,其中一个痛点,使劲的吹,把另一个电扇的叶片也会转起来,当我们提到在刹车的时候,其实相当于把没通电的风扇的扇叶卡住了,这个时候特别的风扇的风依然在吹,其实这就是压力的来源,这个才几点去接你就会产生油压。做个优雅,其实是给变速箱变了一个转动的力,所以他会满足该刹车的时候,自动挡的车子就可以直接走了,正因为有这个优雅,所以,这次才会头疼,咱们可以尝试用力的握紧拳头,用力过大的时候,手也是会发抖。
一样的道理,如果我们用另一只手握住攒紧的手,整个动力就明显的变小了,所以,只要有液力上车,因为有油压,基本上都是会抖的。关键就在于nvh的时候,如何才能够把这个抖动给降下来,去过滤抖动?去加更多的橡胶垫子做隔镇的处理,还有把钢板的强度增大,我们的初次表白,出现这种d档踩刹车的情况,说明,这款车子的处理工艺还是不错的,如果有这种现象的话也是很正常的,其实我们在找4s店的时候也没有用,因为它不属于故障,也不算设计缺陷,别抢一分价钱一分货,而且这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那么我问他,车子有这种情况,应该怎么办呢?首先我们能做的就是尽量的去接受他的不完美,然后去适应的,其实同样是nvh,有些新车除了震动,还有异响也是比较常见的现象。登不能够挂d挡踩刹车,多了一套的操作,切换到n档,而且你到4s店去做售后的时候,真是投诉,人家可能都会告诉你,这并不是车子的问题,甚至大多数情况下是人为造成的,汽车就有这么四个位置只能够这样。
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