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 好是通过循环机来换，要换彻彻底底的把油换一遍，因为只用重力放油，是没办法把变矩器和油路阀板管道内的油放干净，这里面的油特别多，甚至有些型号的变速箱，通过重力放油放不了多少，有的只有4升左右，但是变速箱的标准油量一般都有十升以上，还不如不换

传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用了，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。使用循环机更换ATF，他是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF，也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循环机更换ATF，新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。虽然成本增加，但是效果明显。所以本人还是建议，既然更换那就更换的彻底点，还是使用循环机更换会更好。

更换变速箱油需要什么?

首先,当然是**的变速箱油,用久了的变速箱油粘度会变稀,导致润滑性能下降,密封性能下降,阻力升高磨损增加,造成压力不稳定,影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降,换挡精度降低,平顺性,响应速度都会受到影响,变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降,容易产生油温过高等问题,恶性循环,进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

要提醒大家,自动变速箱比发动机要脆弱的多,而且也很"挑食",一定要根据您车辆自动变速箱的型号来进行选购变速箱油,自动变速箱油,手动变速箱油,无级变速箱油也并不通用。然后是变速箱滤芯,不过这个不是所有车型都可以更换,变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的,通常采用整体式结构,起到保护变速箱的作用。还有更换变速箱滤芯的同时为了更好的密封也需要更换变速箱垫片。

如何具体循环机更换变速箱油?

循环机更换自动变速油的前几个步骤和拆卸变速箱油底壳的方法一样,先拧开放油螺丝进行放油(放出大约3L旧油),然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1L旧油),并进行清洗油底壳。清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯,更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油,循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内,旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中,新旧油交替就好像做血液透析一样,可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色,直至新旧油颜色一致。