厂家供应适用于铲车柳工50C装载机变速箱总成 装载机配件型号

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

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许多自动挡的车主在购买汽车时，往往被告知自动变速箱是终身免维护的。所谓的终身免维护，那就意味着不用保养了。可是作为汽车黄金“双贵”的发动机，那可是一言不合就撂担子不工作的任性娃啊，怎么精密无比的自动变速箱性格就这么温顺呢？不管你信不信，反正我是不信的。

一般市面上采用的更换变速箱油液方法分为两类：重力换油和循环换油。

重力换油的方式比较简单，打开放油螺丝或者拆下油底壳让内部油液自然流出，但是这个方法一般是放不干净的，而且当新油加入时，还会混合产生油液的二次污染，长此以往，并不是什么好事。

而循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换。通过这种更换方式，循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期，不过需要提醒的是，循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。图为RD汽车俱乐部的自动变速箱油循环机。

虽然循环机操作过程简单，但需要专业设备。由于循环换油机换油更彻底，所以每次更换油液所需要的新油油量较多，因此成本也较于重力换油更高昂，但就长远来看，变速箱油的耐用性还是比较高的，所以小编认为这是一次必要的投资，起码保证在很长一段时间内，我们不会再因为变速箱的问题而产生二次消费。

汽车的保养，比较广为人知的是换机油，但是除了机油外，还有一些油液也是很重要的。变速箱油和刹车油很多车主并不会想到要去换，或者说根本不知道是什么。

变速箱油。它分为两种，一种是手动变速箱油，另一种是自动变速箱油。手动变速箱油更换周期很长，大约10万公里更换一次即可，因为它的作用单一，只是起到了润滑作用，并且各个部件也并不十分精密，所以要求较低。所以若是有维修厂在几万公里就让换油，那就是在要求过度保养了，浪费钱。手动变速箱一般也不会坏，质量可靠，省心。

而自动变速箱，对变速箱油的要求较高，大约5万公里左右就需要更换，有的车型4万公里就需要更换，每种车型的设计要求不一样，具体公里数可以参考保养手册，常见车型中， 长不超过6万公里。变速箱油的作用除了润滑以外，它的 大功能是传递力。

由于每个厂家的变速箱不同，对油脂的技术参数的要求也不相同，更换变速箱油需要严格按照保养手册的厂方说明来执行。如遇特殊情况停车时间长达一年，变速箱油需要立即更换。

刹车油也叫做制动液，它的作用是1散热2防腐锈3润滑。刹车油是一种化学产物。长时间不更换的话会导致刹车效果差严重的是刹车失灵。刹车又会吸收空气中的水分，发生氧化，质变。正常刹车油是在2万公里进行更换。很多车主会说我都4万了也没换过刹车一直还不错。我想说的是等一旦感觉有问题的时候就已经晚了。我们大多数汽车是在市区内行驶的比较多，进行制动的时候车速都不是很快，所以大多数的时候感觉不到。长时间不换刹车油，刹车油会变的浑浊，沸点下降，润滑效果变差这个时候也会加快刹车部分零件的磨损，减少它们的寿命！

对于变速箱油和刹车油这种平时大家不太关注的油液，我们应该要加强重视，才能使爱车随时保持 好的状态。