临工955N和955F变速箱总成 工程机械装载机配件供应

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

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懂一点汽车知识的朋友都知道，汽车有三大件，发动机、底盘、变速箱，发动机和底盘几乎每个汽车品牌都是用自己公司的发动机，底盘是自己品牌的独特调教，但是唯独变速箱，与其他两大件不一样，很多汽车品牌都不是用原厂的变速箱，接下来我们就说说变速箱的几大类和优缺点。

一、 先从手动变速箱（MT）说起

优点：

1、 省油、极高的可靠性和耐久性

2、成本低、维修起来不管是配件还是工时费都低于自动变速箱。

3、加速直接、因为纯手动的，我们加速的时候一下就可以降到理想的挡位，自动挡的话需要经过车载电脑运算。

缺点：

1、难开，对于新手来说，起步时候容易熄火

2、容易烧离合器片，在特别拥堵的路况下，半联动状态很容易烧离合器片

3、开久了累，这一点表现在拥堵时候，频繁的换挡会让脚很累，手也是。

二、自动变速箱（AT）

优点：

1、好驾驶，因为没有了离合器，新手开起来不熄火，给油就走。

2、开起来轻松，因为没有了离合器的动作，堵车的话也只要擦刹车松刹车就好了。

3、应用范围广，因为技术成熟，运用的时间早和久，所以可靠性仅次于手动挡。

缺点：

1、相对于手动挡，维修保养费用要高，但是有人会说油耗也高，但是现在技术很成熟，几乎看不出来了，但是在以前确实油耗高。

2、有些厂家的调教技术有限，变速箱在换挡时候会出现明显的顿挫和换挡响应慢。

三：手自一体变速箱

优点：

1、融合了自动挡的优点，然后添加了手动挡的模式，让你驾驶更有乐趣。

缺点：

1、维修成本高，因为技术的融合必然带来工时的消耗

2、保养维护成本高，修是一部分，但是维护更为重要，也是因为技术原因，所以对维护保养的要求高。从而导致成本高。

说到这可能有些人分不清手动挡和手自一体的差别，很简单就是自动挡的前进挡不可自己加减挡，而手自一体的可以调换模式，用档杆或者换挡拨片去加减挡。

四：CVT变速箱（无级变速）

1、加速无顿挫感，丝丝顺滑，让你开起来很顺畅。

2、比传统的变速箱结构简单，而且体积小，体积小重量就轻，油耗就会低，所以我们 常见的CTV变速箱出现在，日产的车型上面。

3、结合第二点，因为体积和传动的效率，所以燃油经济性好。

缺点：

1、虽然结构简单，但是技术性很强，所以制造成本较高。

2、维修成本真的贵，因为变速箱的技术复杂，所以出现问题很少有维修了，基本上都是直接更换。

3、由于内部的钢带传动效率有限，所以承受不了太大的扭矩，所以我们会发现性能车没有用CVT的。

五：双离合变速箱（DCT）

优点：

1、换挡速度快，效率高，油耗较低。

2、换挡平顺，舒适性好。

缺点：

1、生产的精度要求很高，所以制造和后期的维修保养费用略高。

2、不适合在长时间拥堵路况上行驶，因为长时间半离合状态下会导致离合器片过热，导致变速器停止工作，很可能出现车失速现象。

六、AMT变速箱

优点：

1、省去了踩离合的动作，让脚舒坦

2、结构很简单，所以维护成本低

缺点：

1、毕竟只是半自动而不是自动挡，所以行驶的时候顿挫感极强。

2、传动效率极差，一脚油下去响应时间很慢，而且很可能是一脚空油。