柳工850H和龙工855N 装载机变速箱 双联泵齿轮泵总成

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

作为汽车三大件之一，变速箱的对于一款汽车来说有多重要，相信大家伙心中有数，买车就是买三大件。目前市场比较常见变速箱有CVT变速箱，还有AT手自一体变速箱，包括双离合变速箱，不过 出名还是CVT变相箱，因为这种变速箱，不仅拥有非常不错的平顺性，而且燃油经济性也表现良好，相比之下传统的AT变速箱油耗会稍微偏高，至于它的平顺性则是离不开高超调校水平。

当然任何事情都有两面性，有好就会有坏，至于CVT变速箱自然也是同样的道理，既然有非常突出优点，必然是有缺点存在的，这种变速器 大缺点就是一到刚带进行动力传递，也就是所若是出现驾驶激烈导致刚带出崩断基本基本就是变速箱要废了。虽然说现在已经有了大扭力输出CVT变速箱，但是对于很多家用车而言配置CVT变速箱对于发动机的大扭矩输出还是会明显不足。

另外对于传统变速箱大家要清楚一件事情，CVT一旦出现打滑情况，这种是比较严重的系故障了，因为一旦变速箱发热，并且伴有异响即使一般车子现在都配有过热保护，但是明显会感觉到提速不畅，所以cvT使用寿命是比较短的，整体的核心部件就是传动钢带了，不过钢带的使用寿命除了自身质量以外和车主的驾驶习惯也有很大的关系。

不过cvt并没有大家想象的那么脆弱，做好保养和良好的驾驶习惯，一般的cvt变速箱差不多能跑个二十到三十万公里。这样数据对于大大多数人来说基本都是十几年时间，这些时候这款车还让不让是上路都是个问号呢？所以对于一般的普通家轿车跑个几十万公里都没有什么问题。

总结：所以cvt变速箱的使用寿命和大家开车习惯息息相关，因此养成一个良好的驾驶习惯格外重要。不仅较少车辆的磨损，也能让变速箱少受一点罪。