供应龙工装载机液压油散热器 龙工装载机变矩器泵轮 变速箱配件

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

变速箱是汽车三大件之一，在买车的时候，很多朋友都是喜欢看颜值，空间，内饰，动力，忽略了对变速箱和底盘的重视。变速箱和底盘对于未来驾驶的舒适性和稳定性尤为重要，其中变速箱是发动机的控制室，变速箱如果不好，就算是再稳定的发动机，也不能发挥出来好的作用。我们常见的变速箱一共有4种，这四种变速箱各有各自的优缺点，接下来我们就来看一下这些变速箱分别的优缺点。

第一种是手动挡变速箱，这种变速箱的特点就是需要不停地换挡，很多朋友在现在都不喜欢开手动挡的车，因为在堵车的市区中，开手动挡确实是比较累的。手动挡的优点是省油，再精密的自动挡变速箱，也不如人类对汽车的油耗把控的更好。手动挡变速箱可以有更好的驾驶感受，这一点是很多自动挡车主比较羡慕的。手动挡的缺点就是操作起来比较麻烦，在堵车的时候反应比较慢。

第二种是CVT无级变速箱，无级变速箱有模拟档位的设计，这种变速箱的动力传输依靠着一条钢带。这个设计是自动挡里面 简单的，也是 稳定的，稳定性高是CVT 大的优点。这个设计也让CVT车型成为了大批低端车型常见的变速箱设计，因为CVT车型大部分都是日系车，所以油耗都比较低一些。

第三种是AT车型，AT是使用范围 广泛的变速箱，这款变速箱的提速效果和稳定性都比较强，延伸出来了很多种分支变速箱，比如6AT，8AT，9AT等等。AT变速箱的优点是稳定性和加速性都很不错，缺点是两点都不是太突出。

第四种是双离合变速箱，双离合技术 初是用在跑车上的，用在家用车上主要是现在车主对于汽车提速要求的增多。双离合变速箱的提速效果是 好的，不过也存在一些问题。双离合变速箱的稳定性非常低，一些双离合变速箱存在异响和迟钝的现象。

变速箱的种类并不是变速箱的质量的决定性因素，主要还是看不同厂家的不同变速箱，有的低端变速箱可能比一些高端变速箱还要实用。在选择变速箱的时候可以考虑到自己的实际用途，想要中庸一些，选择AT变速箱，想要提速快则是双离合，稳定的话就选择CVT。