欢迎定做30/50装载机铲车变速箱总成厂家报价,报价电=话:183-6666-6792。
全国批发龙工855/853/850铲车波箱,临工953/952/955/956装载机双变总成。变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,改变发动机和车轮之间的传动比,实现装载机的前进和倒退挡操纵,及在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力,以适应装载机作业和行驶的需要,便于发动机的起动和停车安全。 但装载机工作过程中,因使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下,特别是使用中不严格遵守维修保养规程,缺乏及时地检查和日常保养,会加速变速箱的损伤和故障的形成,甚至会扩大故障的危害性。
本文来源:网络。不代表本平台观点,仅供参考。感恩原创作者,版权归原作者所有,如若反馈,烦请平台留言删除。
3、一挡、倒挡无力,二挡行驶缓慢:
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa,加大油门查看压力表指针 是否摆动;如果剧烈摆动,就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足,应查看变速箱油位检油塞是否 能流出透平油。如果有油流出, 则故障是因油太脏所致,应清洗变速箱和滤清器,然后更换新油;如果油量正常,变速压力表指示正常,则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂,使变矩器二级齿轮的动力不能输出,只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法:拆除变矩器和变速箱的连接,更换损坏的输入二级齿轮。
4、一挡驱动无力,其它挡位正常:
首先检查变速表的压力,是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下,一挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大,使压力油泄露过多,从而使一挡驱动无力;另外,还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏,造成大量的压力油渗漏;
龙工铲车双变总成 临工铲车双变总成 柳工铲车双变总成
徐工铲车双变总成 山工铲车双变总成 厦工铲车双变总成
临工装载机变速箱 徐工装载机变速箱 柳工装载机变速箱
如果故障是上述原因造成的,必须把变速箱吊出,拆开更换损伤的活塞环和密封圈;如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况,很可能是变速拉杆没有调整到位,使一挡驱动无力,应重新调整变速拉杆,使它达到规定位置。
发动机工作正常,装载机不能行走:
首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多,否则会引起变速箱发热,一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向,如果动臂能起落也可转向,而装载机无法行走,这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向,装载机不能行走,这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把机和变速箱一起吊出,然后拆除变矩器的机的连接部分,查明损坏部位,更换或修复损坏零件。用冷式或水冷式结构。
冷式当散热片表面沉积污物时,将造成散热器通不良;扇转速低、力不足等也能引起散热不良。要经常清除污物、清洁散热器,达到良好的通效果,并保证扇的转速2、水冷式散热器要防止水垢沉积、节温器失效、水泵失效以及发动机缺水等现象,这些都会导致发动机水温的升高。当传动油流进冷却器时,油传给水的热量减少,工作油液没有很好地冷却又被吸回参加工作,如此反复,致使工作系统油温过高。另外,散热器或油管堵塞,油和水不能同时通过散热器,达不到散热的目的。可用手触摸散热器进出油管,如果两管温度没有明显变化,则说明传动油通过散热器没有被冷却,可能是散热器水管堵塞;
免责声明:当前页为 厂家批发贵州临工956/953装载机变速箱双变斗齿销铲斗产品信息展示页,该页所展示的 厂家批发贵州临工956/953装载机变速箱双变斗齿销铲斗产品信息及价格等相关信息均有企业自行发布与提供, 厂家批发贵州临工956/953装载机变速箱双变斗齿销铲斗产品真实性、准确性、合法性由店铺所有企业完全负责。世界工厂网对此不承担任何保证责任,亦不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷,纠纷由会员自行协商解决。
友情提醒:世界工厂网仅作为用户寻找交易对象,就货物和服务的交易进行协商,以及获取各类与贸易相关的服务信息的渠道。为避免产生购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息,请您谨慎对待,谨防欺诈,对于任何付款行为请您慎重抉择。
投诉方式:fawu@gongchang.com是处理侵权投诉的专用邮箱,在您的合法权益受到侵害时,请将您真实身份信息及受到侵权的初步证据发送到该邮箱,我们会在5个工作日内给您答复,感谢您对世界工厂网的关注与支持!