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变速箱内传动油的牌号对温度影响很大。传动油的油液粘度指标是油液牌号的重要参数,油液粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高,油液流动损耗增加,传递效率降低,造成油温升高;粘度过低,泄漏量增加,系统容积率下降,也会造成油温升高;同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低,容易发生泄漏,使润滑性能下降、摩擦阻力增大,导致温度上升加剧。必须根据装载机的规定选用传动油,并及时更换,严禁不同牌号的油液混用,否则会因油液变质使油温过高。
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即互锁装置,倒挡锁装置,定位装置。
(1) 互锁装置,中间变速叉轴有一孔,中插有一肖,两边有四个钢球,移动一个变速轴后钢球卡住其他两个变速轴,使之不能自由移动,保证只能换一个挡。
(2) 倒挡锁装置:在倒挡导槽内装有锁肖及弹簧,在换一挡或倒接时,必须用力使变速杆的下端压迫锁肖及弹簧,才能进入凹槽内换挡。
(3) 定位装置:在箱盖上的每个叉轴前端有三个凹槽,在箱盖上装有弹簧及锁球,当换挡到位时,锁球在弹簧的压力下,进入凹槽并卡住叉轴,防止自行脱挡。
3. 观察各挡的传动路线及速比,如果要求**牵引力增大15%,在变速器上可作如何改变;如果要求**车速增大15%,在变速器上可作如何改变。改变后传动比应如何分配才合理。
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临工装载机变速箱 徐工装载机变速箱 柳工装载机变速箱四、实验报告要求
1. 画出解放CA-10B型汽车用变速箱传动简图;
2. 分析一挡二挡三挡、四挡、五挡、倒挡传动路线; 3. 没有同步器的变速箱操纵时如何近似同步换挡。
4. 回答现有速比分配方案和上题3情况下的速比分配方案。
“工程机械构造学”实验指导书四
动力换挡变速器结构参数测定
一、 概述
液力换挡变速器的特点是与液力机械变矩器构成一体,换挡时,驾驶员操纵换挡分配阀,使液压油进入相应的换挡油缸,制动或结合某一行星排的行星架式齿圈,使其增加一个约束,达到传递扭矩的目的。而变速箱为行星齿轮变速箱,换挡时,不需要滑动齿轮,这样使操纵简便,实现了不中断动力换挡,同时减少了齿轮磨损及冲击噪声。 二、设备
行星变速器操纵模拟器
ZL30装载机用液力换挡行星轮变速箱 三、步骤
把变速箱解体,可以看到有两个行星排,制动器I、制动器II。及离合器。两个行星排的太阳轮制成一体,用内花键把变速箱的输入轴与离合器的主动轴结合在一起。
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