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发动机排烟大从理论上讲就是喷入缸中的燃油不能够完全燃烧。此时如果动力不减则有可能是油泵调定的供油量过大(相对与标准供油量)。一般情况下,不会出现此种现象,除非是人为地调大了供油量。
当排烟大而且动力不足时则应该进行下列检查:
1、空气滤清器:当空气滤清器过脏时会引起进气不足。此时的排烟严重一定是伴用报警的(在有此装置时)。简单的检查方法就是拆除空气滤清器试车。
2、涡轮增压器:当拆除空气滤清器后发动机工作仍然没有改善时,检查涡轮增压器。标准的方法是测涡轮增压器对发动机的供气压力。而实际上大多是检查涡轮增压器的机械状态:也就是说涡轮增压器的芯子没有径向轴向旷动、转动灵活、无扫膛为正常。
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3、断缸:涡轮增压器正常时可以排除进气的故障,此时可以用断缸的方法来确定各缸的工作状况。将发动机转速置于怠速(或是低速),用板手依次断开各缸的高压油管,对其断开高压油管后发动机的声音进行比较,当某缸断开高压油管时,发动机的声音(这里指的是发动机的工作声音,不是指因机械问题引起的敲击声)没有明显变化则可认为此缸不工作或工作不良。此时以拆出相应喷油体,在机体外接上喷油体,再起动发动机,观察此喷油体的雾化情况。
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