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发动机行驶中突然熄火故障

1）供油系统故障。供油系统导致发动机运行熄火的原因有两方面，一是没有燃油喷出，二是喷油量过小。  在整个喷油系统中，喷油器和电动燃油泵是由控制电脑或继电器加以控制，因此，喷油器和电动燃油泵是排除电控发动机供油故障首选的两个部件。  电动燃油泵的检查。打开点火开关至“ON”位置，听燃油泵有无运转的声音，若有明显的运转声音，则说明燃油泵工作正常。检查时除了听声音外，也可以用手捏住供油软管，应能够感觉到有油的压力，当将捏扁的油管松开时，有关应当立即恢复。也可采用松开回油管接头的方法，看油管上是否向外喷油，这样可进一步证明油泵的好坏。  如果发现油泵有故障，应立即排除。若油泵没有问题，应对喷油器进行检查。造成发动机熄火的喷油器故障，往往是喷油器堵塞或空hi电器失效所造成的，喷油器堵塞的原因是喷油器口上的沉积物和积碳所致，从而使喷油器喷油量减少或喷油不稳定。  检查喷油器堵塞的简单方法是，拆下喷油器连接上供油管，在喷油器导线连接器处接上3V的电源（或用专用的电阻器线去碰电池正是），如果喷油干脆，停油及时为正常。一旦发现喷油器堵塞，就应该在专用清洗机上清洗，或者喷油器不拆下，用于汽油相混合的清洗剂，通过车上的喷油管路对喷油器进行清理。喷油器控制电路的正常与否，也可以在发动机启动时，用手指放在喷油器上，去感觉喷油器是否有震动，若有则说明控制电路工作正常，否则应按说明书指示线号去检查连接线器到控制电脑间是否有短路现象，或控制电脑本身是否有故障。

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 2）点火高压电路故障的检查。汽车行驶时，如发动机突然熄火，故障往往在点火高压电路上。一般情况下，造成发动机熄火的点火高压电路故障，往往是无高压电输出，此时，应首先检查高压线连接是否正常。在此前提下，采用换件比较的方法对点火器和点火线圈进行检查，以判断故障发生的部位，这是由于点火器和点火线圈是采用换件修理的缘故。  汽车行驶中，若发生间歇性熄火，主要检查点火高压电路的以下几个方面： ①线路故障：线路接触不良，导致绝缘胶损坏间歇短路。  ②自动切断继电器：他给点火线圈提供工作电源，如果该继电器工作不良会引起点火线圈工作电源不正常而出现间歇性熄火故障。  ③点火线圈：如点火线圈质量差问题。热态时点火线圈存在匝间短路会导致没有高压或高压花弱，冷态时又恢复正常现象。④电控方面的故障检查：若基本检查完成后，故障还排除不了，就要检查电控方面的原因。  如果车辆滑行时熄火，可能是减速时，电脑对怠速工况控制异常所致，此时就应检查怠速电动阀是否有故障，检查节气门位置传感器是否有异常。  如果是间歇性熄火，就应注意检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号是否不正常，注意检查点火控制模块是否工作不良。  如果发现电脑控制不良，就应检查电脑的输入信号，特别是进气信号，就是要对压力传感器或空气流量计进行检查。