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液力变矩器主要功用有哪些
液力变矩器的作用:
1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速,提高车辆的通过能力;
2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮,减少发动机对传动系统的冲击载荷,提高传动系统的寿命;
3、液力变矩器在起步时,能够提高车辆的起动变矩比,从而提高车辆的动力性能;
4、起步平稳柔和,提高乘坐舒适性
液力变矩器的组成:
常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成,导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油,并与发动机连接,起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接,起动力输出作用。变矩器工作时,泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮,从而带动涡轮转动,实现了动力由发动机向传动系统的传递。导轮总成中,如果单向离合器工作,液力变矩器则起变矩器作用,从而增加扭矩的输出;如果单向离合器不工作(导轮反转),此时变矩器起到了偶合器的作用。
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自动挡变速箱液力变矩器坏了,汽车有哪些故障?
正常泵轮和涡轮是不会损坏的常见的损坏是导轮单向离合器损坏,表现是低速无力。然后是锁止离合器损坏,表现是各档位在**速时无法锁止,没有OD档,变速器油内有大量杂质!
拓展:
1、简介:
变矩器的功用
(1)离合器的作用。当发动机怠速运行时,变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
(2)增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合,来增大扭矩,从而产生较大的起动、驱动扭矩。
(3)液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下,它相当于一个液力耦合器,将发动机扭矩传递给变速箱。
(4)锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时,闭锁离合器挂合,变矩器将发动机动力1:1地传递给变速箱。
2、常见问题-温度过高
导致过热的原因有:
(1)在高档位使用变矩器。
(2)油温表有问题。
(3)变速箱油位过低、过高。
(4)发动机过热。
(5)油泵流量减少。
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