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干式双离合器具有轴向尺寸小、结构简单、效率高、成本低和不需辅助动力等特点，它是双离合自动变速器的重要组件。文章介绍了干式双离合器自动变速器的工作原理和干式双离合器的结构特点。

关键词：双离合自动变速器，干式双离合器，结构，工作原理

0 引言

双离合器自动变速器(Dual-Clutch Transmission，简称DCT)是一种基于手动变速器原理而进行自动控制的变速器。它综合了液力机械式自动变速器和电控机械式自动变速器的优点, 又有手动变速器的传动效率高、安装空间紧凑等优点，在换档过程中不存在动力中断，换档迅速平稳，不仅保证了车辆的加速性，而且极大地改善了车辆的舒适性，成为国内外汽车制造企业科研机构和高校的研究热点。双离合器为 DCT 中的重要部件,其主要功能为控制起步、传递动力、切换档位、减震降噪和过载保护等,其性能直接影响自动变速器的动力传递性和换档品质。目前，DCT 的双离合器系统通常采用“湿式”和“干式”两种形式。湿式离合器和干式离合器的优缺点如表1所示：临工952铲车波箱定做,临工952铲车波箱费用,临工952铲车波箱公司,临工952铲车波箱规格

表1 干式与湿式离合器优缺点比较

类 型 优 点 缺 点

干式离合器 1、机械效率高

2、 轴向长度小

3、 结构简单 1、 直径大

2、 长时间滑摩时控制困难

3、 控制难度大

4、 滑摩过程中摩擦特性变化较大

5、 结合点随着温度和磨损量的变化而变化

湿式离合器

湿式离合器 1、 直径小

2、 摩擦特性稳定

3、 控制较容易 1、 轴向长度大

2、 液压系统导致效率降低

3、 离心压力对活塞有影响

对于离合器的选择依据对负荷性能进行计算，再将计算结果纳入负载指数，根据德国 LuK 公司对离合器负荷性能的研究，如图 1 所示，可知道离合器性能与能力指数对比图。能力指数由离合器的规格大小决定，又和其磨损、冷却和热性能相关，从图 1 可知，干式双离合器自动变速器较适合于中、小型轿车。

图1 从负载指数和能力指数选择离合器