适应客户变化的柳工836装载机变速箱铲斗直接操纵变速杆换档

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变速箱油温过高，是常见的变速箱故障之一，油温过高会引发一系列问题，极端情况下，不但会严重损坏变速箱，甚至会烧毁变速箱，严重些还有可能出现安全事故。

变速箱正常油温

变速箱油温以80℃-90℃为佳

变速箱油温佳是80-90度。但是在90--100度之间都算正常。,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。

汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。

高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废。

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一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.

当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)就会发生变化。为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃以下，换挡就会恢复到正常状态。

变速箱油高温失去润滑性能

如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能也将随着油温的升高而不断衰减，当油温达到143℃时，变速箱油将会失去润滑性能，这会导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。