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1.AMT发展及研究现状 

1.1 AMT技术国外研究 

电控机械式自动变速器(AMT)是在原来干式离合器和定轴齿轮式有级机械变速器所组成的手动变速系统基础上采用电子控制和液压(电动、气动)操纵装置组成的系统。与液力机械自动变速器AT（Automatic Transmission）相比，AMT具有如下一些特点：传动效率高，燃油经济性好；结构简单，成本相对低廉，适合各种车型。综合比较，可以看到：AMT具有较高的性能价格比，代表了重型车自动变速技术新的发展方向，国外各大重型车厂商均把AMT技术列为研究的重点[1]。 

下表是Borg Warner公司对欧洲市场的现状调查和未来市场的预测。从表中可 以看出AMT具有广阔的发展前景[2]。 

表1 欧洲市场表俗气应用现状及未来预测 

文库样式 2000年总销量   14.6（百万辆） 

2010年总销量  15.5（百万辆） 

AT 17.5% 30% DCT 0 20% MT 81% 30% AMT 1% 15% CVT 

0.5% 

5% 

瑞典沃尔沃公司、美国伊顿公司、日本铃木公司、德国奔驰公司等**重型车辆生产商均生产了AMT载重汽车，形成了自己的产品系列。目前各大公司正着手AMT的智能化研究以进一步提高AMT自动变速技术。 

德国ZF公司生产的AMT自动变速器主要用于载货汽车和客车，*典型的例子是1997年已开始批量生产的自动选档机械式自动变速器(AS-Tronic)，见图1。

据欧洲用户统计，使用AS-Tronic平均节约燃油3%，对驾驶员技术要求低，同时延长了传动系统部件的寿命。 1.2  AMT技术国内研究 

我国在AMT研究工作方面起步较晚，始于上世纪八十年代中期。已开展这方面研究工作的主要有吉林大学、北京理工大学、上海交通大学、重庆大学、哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司以及烟台欣源晟有限公司等等，取得的研究成果多是把AMT换档技术应用在轿车上。从方框图3中可以看到我国AMT的发展及取得的部分成果。 龙工850铲车波箱厂家,龙工850铲车波箱厂商,龙工850铲车波箱出售,龙工850铲车波箱定做

图2 国内AMT的研究动态及成果 

目前，国内大型汽车企业及各高校都在开展重型车自动变速技术的研究工作。2004年8月配备自动变速器的重庆红岩“新大康”闪亮登场，这意味着：重型汽车变速器产品升级换代的高科技化趋势已明显，自动变速器产业化的进程已加快。尽管国内在AMT研究方面投入了很多力量，也取得了不少成果，但到目前为止还没有真正实现AMT技术的商品化。AMT的产业化进程并不顺利，仍存在一些关键技术问题需要解决，尤其是系统的性能稳定性和可靠性，一直是困扰AMT产业化的核心问题。