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现代化的汽车产品是机械与电子紧密结合的产物。近十多年来，随着电子信息技术的迅猛发展和人们对汽车的动力性、舒适性、经济性及环保等方面要求的不断提高，电子技术被越来越多地引入到汽车装置上，使汽车越来越智能化。所谓“智能化”，就是将**的电子信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、自动控制技术、计算机处理技术等有效地整合，集成运用于汽车装置，实现大范围、全方位发挥作用的实时、准确、安全、高效、环保的综合运行系统。在电池动力和代用燃料动力汽车技术还不十分完善的今天，以燃烧汽油为动力的汽车依然是当今汽车工业的主导产品。随着汽车工业的发展，全球汽车产量逐年增长，石油需求量也飞速增长，而石油又是不可再生的资源，这就导致了汽油价格的飙升，从而使节油汽车日益受到广大普通用户的关注。因此，运用高科技手段微电子控制(简称电控)技术，使每一滴油都能充分有效地燃烧干净，便成为世界各大汽车公司竞相追求的目标。同时，随着环境保护愈来愈受到人们的关注，汽车在尾气排放方面的要求也越来越严格，这也推动了汽车发动机电控技术的发展。与此同时，汽车电控化、电子化和智能化也带来许多问题，使得汽车的故障变得越来越复杂，除了以前相对简单的机械故障外，还包括了更为复杂的电控系统故障，这就要求与之相适应的更为**的故障诊断技术，以前简单的诊断技术,己经不能满足当今逐渐电控化的汽车的需要柳工ZL50C铲车波箱制作,龙工855B铲车波箱供应商,龙工855D铲车波箱供应商,龙工LG855铲车波箱厂家

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1.1设计的目的与意义 

自动变速器的复杂程度在当今轿车上是**的。自动变速器的飞速发展及其普 遍应用已成为当今轿车发展的一个方向。目前自动变速器上采用的电子控制系统， 许多采用的是模糊控制理论，使变速器在经济模式和动力模式之间存在滑动换档曲 线，在不同的道路条件下，自动变速器的换档更加随意、更加柔顺。这样，自动变 速器的结构及其工作原理变得越来越复杂，这给维修人员增添了许多技术难题，也给汽车专业的学生在学习和实验时带来许多不便。 

电控技术作为新兴的技术，特别是在国内，应用时间较短。人们对发动机、变 速器电控技术的原理、工作特性以及实际中会产生的问题还没有深刻的理解；其次， 由于发动机、变速器引入了电子控制技术，它们的故障日趋复杂化，因此以前人工 故障诊断法已经无法满足维修的要求。当前，制约我国汽车维修行业发展的主要因 素是人才和技术的缺乏。许多从事汽车维修多年的技工，检测或诊断机械故障得心 应手，但对于电控发动机故障，则感到力不从心，不知从何下手，这是因为许多维 修工依然是凭“经验维修”，而不是“数据维修”；诊断汽车电控故障依然靠“换件诊断”，而不是“技术诊断”。这样造成的错诊误断、错换部件等现象层出不穷，维修费用也居高不下。与此同时，我国与汽车有关的各类院校教学内容、教学手段和教学模式陈旧，大部分高等院校对电控发动机知识的讲解还只是停留在书本知识的传授上。虽然学生的理论知识比较丰富，但是由于很少有实践机会，学生对老师讲解的电控发动机、自动变速器知识认识不深刻，记忆不牢固，对故障的了解只是停留在老师介绍的个别情况上，至于这些故障产生的原因以及其他发动机的情况还不能融会贯通。为此，基于上面的分析，为促进我国汽车检测与诊断技术的发展和丰富国内汽车专业的教学、科研设备，确定了本课题的研究内容，即在我校现有设备的基础上，通过改进和重新设计，开发变速器测控实验教学系统。其主要的思路是通过对汽自动变速器的结构和原理分析并可以设置电控动机及变速器主要传感器、执行器、控制线路以及电控单元等信号的常见故障；另外，它还可以模拟自动变速器的主控信号，使实验及教学能互动进行。该系统可以为使用者提供非常方便的检测接口、直观的电路显示以及非常丰富的检测内容。相关企业的技术人员以及相关专业的大专院校学生通过在试验平台上的反复模拟试验，可以加强对电控发动机及自动变速器的结构、控制原理以及故障诊断原理的认识，提高使用和维修水平。因此发动机及变速器测控实验教学系统的开发有着较大的实用价值和应用前景，它可广泛应用于各大专院校、科研院所及汽车维修企业单位，因此也具有广阔的市场前景[4][5][6]。