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汽车的使用条件,诸如汽车的实际装载质量、道路坡度、路面状况,以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等,都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。另一方面,就活塞式内燃机而言,在其整个转速范围内,转矩的变化不大,而功率及燃油消耗率的变化却很大,因而保证发动机功率较大而燃料消耗率较低的曲轴转速范围,即有利转速范围是很窄的。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作,而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化,应当使传动系的传动比能在*大值与*小值之间变化,即传动系应起变速作用。变速器就是汽车传动系中起变速作用的一个重要零部件,它有以下几点功能。
一、实现传动比的变化。
一般机械式变速器都是有级变速的,即传动比档数是有限的。轿车和轻、中型货车的传动比有3~6档,越野汽车和重型货车的传动比可多达8~16档。实现有级变速的措施,是靠变速箱中若干对齿轮来实现的。各挡的传动比各不相同,当汽车在平坦的道路上,以高速行驶时可挂入变速器的**齿轮,在不好的路况下或爬坡时应挂入变速器的低档齿轮,为此,根据需要,可选择不同速比的档位。 成工50铲车波箱生产,成工50铲车波箱型号,成工50铲车波箱制作,昆明成工50铲车波箱
二、与发动机合理匹配,实现汽车的动力性和经济性。
例如汽车在同样的载货量、道路、车速等条件下行驶即可在高速档行驶,也可在低速挡行驶。而此时发动机的节气门(油门)和转速大小不同。发动机在不同的工况下,燃料的消耗量是不一样的。所以根据路况,通过选择齿轮不同的档位,来减小发动机的燃料的消耗。是变速器齿轮传动的一个重要功能。
三、实现倒退的功能。
汽车不仅要有前进的功能,还要有倒退的功能。但发动机不能实现反转,此时,可通过齿轮传动来改变输出轴的旋转方向。从而实现汽车的倒退功能。
四、实现空挡的功能。
为了满足汽车暂时停车、起步和对发动机检查调整的需要,变速器还要有空挡的功能。
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