潍柴 WD615发动机发动机厂家柳工CLG856H装载机ZF变速箱总成

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本文摘自网络，行业资讯参考。

我们以法士特AMT变速箱为例，法士特AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上加装了换挡执行机构、各类传感器以及变速箱TCU。当车辆需要换挡时，TCU会根据当前车速、油门开度、驾驶员意图对各执行机构发出指令进行操作，原来由驾驶员人工完成的离合器分离与结合、换挡等动作，由各类执行机构代替工作，终实现变速箱的自动换挡。

　　而且随着电子技术的发展，以往需要液压控制的执行机构现如今已经逐渐转换成微电机控制，TCU控制系统还能够模仿**的驾驶员驾驶，将换挡时机掌握的更**更迅速，这样做既提高了操作便利性还能避免驾驶员的误操作。

搭载AMT变速箱的欧曼超级卡车搭载AMT变速箱的欧曼超级卡车

　　优势二：省油耐用 传动效率高

　　既然说到了AMT变速箱操作便利、换挡速度快。可能有的卡友就会反驳说AT变速箱的使用便利程度并不比ATM变速箱差，那为何不选择AT变速箱呢?关于这一点就不得不提ATM变速箱的另一大优势了。

　　变速箱作为传动系统，它主要的作用是把由发动机传递来的动力输出至传动轴，并且利用各齿轮之间不同的传动比将发动机转速与轮胎转速相匹配，以适应车辆不同的速度区间，而这其中繁杂的齿轮传动会损耗一部分动力，对于MT变速箱来说由于结构相对简单，在传动效率方面会带来很大的优势。

采埃孚TraXon变速箱采埃孚TraXon变速箱

　　而AMT变速箱的构造是由一套MT变速箱+机械控制系统组成，其本质上就是一台MT变速箱，而且机械控制系统并不参与动力传输，因此其动力传输的损耗非常小。比如来自采埃孚的TraXon变速箱，其高达99.7 %的传动效率几乎可以将全部动力传输至车轮，并且相比于MT变速箱，由行车电脑控制的换挡逻辑更是能够将燃油消耗将至低。

　　除此以外，由于AMT变速箱在结构上仍旧是MT变速箱演化而来，因此也继承了MT变速箱耐用性强、维修方便等特点。临工铲车变速箱采购商临工936铲车变速箱定制原厂临工装载机变速箱质保期临工50装载机变速箱工作原理

目前，我国AMT变速箱在商用车领域的普及率远不及欧美发达国家，但是以中国重汽、一汽解放、陕汽重卡等为主导的主机厂商已经为旗下重点车型配备了AMT变速箱，并且得到的用户反馈也非常不错。相信在如今运输行业降本增效的趋势下，AMT变速箱也能真正大放异彩。