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1、离合器油缸供油压力过低 

    此故障所产生的现象是:在推土机挂档或换档后，不能立即起步或改变车速，产生“等档”现象。由于离合器油缸供油压力低，离合器结合迟缓，使离合器产生滑转。当供油压力过低时，离合器产生严重打滑，无法传递动力，表现为行走困难或不能行走，推土无力。导致供油压力过低的因素有: 

    1.1液压系统进空气。使油液具有一定的压缩性，系统的流量和压力产生波动，从而使离合器油缸供油压力过低或供油压力产生波动。     1.2油箱中油平面过低。油液不足，既能使油液发热，又可导致液压系统进空气。     1.3过滤器或管路堵塞。油液流动阻力增大，流量减小，使离合器油缸供油压力过低。 

    1.4液压泵过度磨损，内卸漏严重，容积效率低，使系统压力降低。 

    1.5液压泵轴头油封损坏或过滤器密封不严，使液压系统大量进空气，使系统压力降低。

    1.6液压管线破损或管接头密封不严，在低压部分，使系统进空气;在高压部分，使液压油产生泄漏，从而使离合器油缸供油压力过低。临工50装载机变速箱厂家批发临工装载机变速箱厂家货源临工5吨铲车变速箱品类齐全临工L955装载机变速箱价格

    1.7变速阀总成中的随动调压阀阀芯卡住，无法保证进入各离合器的油液压力。     1.8变速阀总成中的随动调压阀阀芯和阀体磨损过大，内泄漏量太大，使进入各离合器的油液压力过低。 

    1.9变速阀总成中的随动调压阀弹簧损坏或失效，无法建立足够的油液压力。     1.10变速阀总成中的随动调压阀压力调整不当，调定压力为2.2-2.6mpa。     1.11速度阀和进退阀阀芯磨损严重，大量液压油泄露。 

    1.12操作杠杆机构弯曲变形，使速度阀和进退阀阀芯定位不准确。 

    1.13减压阀损坏或调定压力太低，(减压阀调定压力为1.25mpa)，进入旋转离合器的油压过低，使推土机一档起步困难，推土无力。 

    1.14离合器供油管接头密封不严而漏油，使进入各离合器的油液压力过低。     1.15离合器油缸密封圈损坏或活塞与缸体严重磨损而漏油，不能压紧离合器。