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本文摘自网络，行业资讯参考。

本文讲述了长安福特生产的福克斯轿车所配备的4F27E自动变速器，它是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上，本文分析了该变速器的组成、结构、工作原理和故障诊断程序。 

关键词：福克斯轿车，4F27E型自动变速器，结构原理，故障诊断 

一、概述 

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。 

自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。 

传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。龙工LG855N铲车波箱规格龙工LG855N铲车波箱加工龙工LG855N铲车波箱价格龙工LG855N铲车波箱批发 

电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。 

4F27E型自动变速器是长安福特汽车公司装配在福克斯轿车上的一款变速器，4F27E代表的是4-4个前进驱动档位，F-前轮驱动，27-大输入扭矩365Nm(270Ib-ft),E-全电子控制，换挡控制上较多地应用了计算机控制技术。正是通过计算机的控制，使安装了自动变速器的车辆行车更舒适、更具人性化。  

4F27E型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式，内部结构包括行星齿轮组、阀体、离合器及制动器等。各挡的传动比分别为：1挡2.816，2挡1.498，3挡1.000，4挡0.726 倒档2.649 主减速比4.203。 

本文主要介绍了该变速器的组成、结构、工作原理和故障诊断程序