安徽销售龙工LG850N装载机ZF变速箱及驾驶室工作灯配件

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本文摘自网络，行业资讯参考。

说起重卡变速箱，大家可能会首先想到法士特，因为法士特几乎占据了国内大部分的重卡变速箱市场。不过在商用车高端市场上，另一个变速箱品牌更受广大消费者的欢迎，它就是采埃。卡友们对采埃孚这个名字并不陌生，采埃孚变速箱的具体性能究竟如何呢？今天我们就来了解一下采埃孚旗下两款旗舰产品Ecosplit4 重卡手动变速箱与TraXon 重卡自动变速箱。

Ecosplit4重卡手动变速箱

Ecosplit4重卡手动变速箱

采埃孚Ecosplit4 重卡手动变速箱（Eco4），在中国市场上已经有近4年的应用历程，其产品的质量深受广大卡友们好评。这款变速箱结构相对复杂，是一款2×4×2的三段式变速箱。即一个四挡主箱，前部接一组高低档转换齿轮，把每个挡位分成高低两个半挡。再通过后面副箱行星齿轮区分高挡区和低挡区，终组成16个挡位。

下面，我们再看看这款变速箱的挡位设定。搭载了这款变速箱的汕德卡的换挡手柄如下图所示，从手柄上看，这就是一款大8挡变速箱，但每个挡位又分为高半挡和低半挡，总的挡位就变成了16个（还有2个倒挡）。

在具体操作过程中，需要注意Ecosplit4为全同步器变速器，无论升降挡，都仅需一脚离合，车速高于28公里/小时时，不可切换至低挡区（Eco4低挡区是有车速限制的）。另外，Eco4非常适合标载高速运输，即经常使用变速箱的高挡位，一来可以保证变速箱的使用寿命，二来可以保障车辆节油。临工50铲车波箱价格临工50铲车波箱批发临工50铲车波箱品牌临工50铲车波箱生产

TraXon重卡自动变速箱

TraXon重卡自动变速箱

准确来讲，采埃孚TraXon 重卡自动变速箱属于手自一体（AMT）变速箱。2015年，采埃孚根据其原有的AStronic自动变速箱升级得到全新的AMT自动变速箱，TraXon基于GPS预知功能，具有机械电子模块化，易操作，节油，结构紧凑等诸多优势。TraXon是一款2×3×2的三段式变速箱，有12挡和16挡两种版本，两个倒挡，对特殊用途的用户可以提供4个倒挡的选择。其大输出扭矩为3400Nm，传动效率可达99.7%。

在实际应用中，除了普通的干式离合器，TraXon还提供混合动力、双离合以及液力变矩器、PTO（取力器）。另外，TraXon还拥有非公路功能、蠕动模式、坡道防溜车功能等智能化模块。驾驶时，TraXon提供自动模式和手动模式两种选择，一般情况下采用自动模式驾驶就足以满足需求。