供应铲车液力变矩器涡轮轴柳工CLG890H装载机电控变速箱图片

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根据众多维修结果：９５％的几率来源于变扭器锁止离合器本身．一般更换变扭器即可解决！！！以上只是个人一点见解还请大家多指教！！     5HP19的TCC问题是个常见问题。大多数波箱在一定里程数后一般都会出现TCC问题，有可能是变扭器的问题，也可能是阀体TCC控制油路的问题。但5HP19的变扭器在实际维修中经常会发现锁止摩擦片被磨坏，甚至整个被磨去，底下的锁止活塞也常被磨坏。如果锁止活塞被磨的太厉害，将使整个变扭器报废而无法修复。因此建议常规性地翻新5HP19的变扭器，否则难以控制翻修率。

一是剪断原车线束的方法不可取，这样会造成一些隐患。并且另加电磁阀替代TCC电磁阀后，耦合器属于液力传动模式，如果是发动机的问题，由于扭矩被放大，发动机的负荷和TCC锁止时是有区别的，还有此时耸车应该是比较轻微的，即使发动机轻微失火，也会被耦合器吸收，不见得能感觉出来。          下面引用由薛工发表的内容：          **刀切的方法：山工652铲车波箱价格山工652铲车波箱批发山工652铲车波箱品牌 

         通过０１Ｖ变速器线路图找到并断开Ｎ２１８电磁阀的连接线，找一替代电磁阀（ＰＷＭ型）或合适电阻在驾驶室里连接在Ｎ２１８电磁阀的连接线上仍然以上述驾驶方式进行路试（此种做法目的防止变速器进入故障保 护式）．如果此时故障现象依然存在则充分说明故障来源于发动机方面；反之如果此时故障现象消失则１００％说明故障在于自动变速器ＴＣＣ锁止控制上．同时我们还可以利用诊断电脑通过分析其动态数据来查找故 障原因．     1、无论是过去还是在现在作为修理人员查找任何故障故障"剪断线束"的做法是坚决不可取的! 

2、切合实际的讲：另加电磁阀替代TCC电磁阀后发动机的负荷和TCC锁止时的确是有区别的，如果发动机轻微失火，还会被耦合器吸收．但前提条件是：＂当发动机转速低于２０００r/min以下，车速在５０－８０km/h之间；同时变速器执行在２档以上的档位上，打开空调或以上坡行驶为明显汽车会无规律的出现耸动现象，此时仔细观察发动机转速会发现随着汽车的耸动转速表也随之波动．＂重要的是＂利用诊断电脑通过分析其动态数据来查找故障原因＂！ 

发动机电子控制系统常见故障分析和诊断 

电喷发动机大特点之一就是具有良好的动力性能、提速时间短，如果出现加速时反映迟滞、加速不良、怠速运转发动机不平稳等故障现象，说明电控系统出现了故障，应及时检修，以

下笔者就进气系统、点火系统、燃油系统及相关常见故障进行分析诊断。