原厂徐工ZL50GV装载机变速箱 气制动阀及其他原车配件安徽厂家

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变速箱工作原理 

美国特拉莫比机车使用美国FUNK公司制造的DF-150型自动变速箱[2]

(以下简称为150变速箱) 其动力传递和变速控制过程可用方框图做大致描述，见图1 

发动机的输出动力，一部分经过变矩器和变速箱传到驱动轮，作为机车行驶的驱动力；另外还有部分功率用于驱动油泵工作，作为变速控制系统的动力源。

油泵压力由主调压阀调定，油流经换档控制阀和选档阀，选档阀接通到油门调压阀和速度调压阀。从主调压阀另有一路油输往变矩器。整个变速控制系统的核心装置是换档控制阀。该阀在速度信号油压和油门信号油压的综合作用下，控制通往变速箱执行机构的主油路，使被选定的换档执行机构动作，从而得到相应的档位。控制系统接受两个初始信号，即车速信号和油门位置信号，它们分别通过速度调压阀和油门调压阀转换成信号油压，作用于换档控制阀。因此，150变速箱是在机车速度参数和油门开度参数的控制下工作的，当这两个参数同时或分别发生变化时，换档控制阀根据设定的换档规律控制换档执行机构，即能够按照行车需要自动实现升档或降档的要求。三、故障类型统计 龙工50铲车波箱厂商龙工50铲车波箱出售龙工50铲车波箱定做龙工50铲车波箱费用

2007-2009年运输部共发生变速箱故障52件，其中造成途停17件，临修35件。故障分类如表1。 

表1  2007-2009年梅钢公司运输部发生的变速箱故障类型统计

由表1可知，在变速箱故障中，尤其以油温高、输入轴轴承失效、柔性连接盘破损和油压低的故障为突出，共导致途停14件，占因变速箱故障导致途停总数的82.4％ ；造成临修21件，占变速箱故障导致临修总数的60％。 

四、故障原因分析 

1、油温过高 

    FUNK DF-150型自动变速箱工作正常后油温在55～110℃ 之间，允许工作油温为-6～121℃ ，在此温度范围外就会报警，同时检测变速箱油温的报警灯亮，温度如果超过121℃机车将自动停机。 1.1 油温过高的原因： 

(1)变速箱油位过高、过低或无油下运行以及滑行； 

(2)机车顶送的铁水罐过载、机车或隔离车制动器抱闸，造成铁水罐制动拖滞；