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第一章:离合器
结构:主动部分、从动部分、压紧分离机构、调整机构、制动机构、液压助力机构及液压系统 组成:摩擦与压紧元件、分离机构、辅助机构 工作原理:目前工程机械上应用广泛的是利用摩擦原理来设计离合器,其工作原理是利用两个圆盘产生的摩擦力来传递力矩。分类:按工作原理:摩擦式、液力式、电磁式、综合式 ;按摩擦片数:单片、双片、多片; 按压紧机构:常闭式、常开式; 按工作条件:干式、湿式 ;按驱动方式:机械式、液压式、气动式 为保证接触平稳,常开结构上采用何种策略? 答:压盘使弹簧产生的压力,均匀的分布在摩擦面上,它既是主动件,又是压紧件。 第二章:液力变矩器 液力变矩器的组成:泵轮、涡轮、导轮 液力变矩器的主要特点:。。。
第三章:变速箱 1、变速箱的功用:变换排挡,改变发动机和驱动轮间的传动比,使机械的牵引力和行驶速度适应各种工况的需要;实现倒档,使机械能前进与倒退;实现空挡,在发动机运转和离合器结合的情况下,使机械停车龙工50铲车波箱公司龙工50铲车波箱规格龙工50铲车波箱加工龙工50铲车波箱价格
2、叙述T220、ZL50装载机变速箱的结构特点,并叙述各自的工作情况?答:①T220履带推土机变速箱是由箱体、齿轮、轴和轴承等零件组成的,具有五个前进档和四个倒档,采用啮合套换挡,属于空间三轴式变速箱。它共有输入轴、中间轴、输出轴三根轴,这三根轴呈空间三角形布置,以保证各档齿轮副的运动关系。工作情况:其传动部分由换向与变速两部分组成,共可实现前进五档、倒退四档。 ②ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成,只有两个前进档和一个倒档。与该 变速箱配用的液力变矩器具有一级、二级两个涡轮,分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级、二级输出齿轮,将动力通过常啮齿轮副传给变速箱。由于常啮齿轮副的速比不同,故相当于变矩器加上一个两档自动变速箱,它随外载荷变化而自动换挡。再由于双涡轮变矩器高效率区较宽,故可相应减少变速箱档数,以简化变速箱结构。它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况:该变速箱两个行星排间有两个连接件,故属于二自由度变速箱。因此,只要接合一个操纵件即可实现一个排档,现有二个制动器和一个闭锁离合器共可实现三个档,即两个前进档和一个倒档。
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