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3、机械式换档变速箱（组成：操纵机构、传动机构）的锁止机构中，锁定机构、互锁机构、联锁机构各起什么作用？ ⑴ 锁定机构：保证各齿轮处于正确位置，使工作齿轮以全齿长啮合，工作中不会自动脱档。 

⑵ 联锁机构：防止离合器未彻底分离时换档，以免换挡时齿轮发生冲击现象。另外，由于齿轮的磨损，定位销及V型槽的磨损，会使锁定作用逐渐减弱，设置联锁装置可进一步消除自动脱档的可能性。⑶ 互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位。（4）保险机构：防止误换到高挡或倒挡 

第四章：万向传动装置    1、万向节的功用：两轴不同心或成一定角度的情况下传递动力    2 、组成：万向节、传动轴和支承装置 3、分类：普通万向节、等角速万向节 

第五章：轮式底盘驱动桥 （组成：主传动器，差速器，轮边减速器，半轴和驱动桥壳等。功用:通过主传动装置，改变传力方向；通过主传动装置和减速装置，将变速器输出轴的转速降低，转矩增加；通过差速器和半轴将动力分别传给左右驱动轮，实现车辆转弯或在不平路面行驶时的不同转速。） 

1、轮边减速器的功用：减小主传动器，差速器和半轴等传动零部件的载荷及结构尺寸，增加车辆离地间隙。2、差速器的功用：保证内外侧驱动轮能以不同的转速旋转，尽可能的接近纯滚动，以减少轮胎的磨损和功率损耗。3、主传动器的功用：用来改变旋转轴线的方向，将输入驱动桥的转矩增大，转速降低，以保证车辆有足够的牵引力和合理的作业速度。 第六章：履带式底盘驱动桥龙工50铲车波箱批发龙工50铲车波箱品牌龙工50铲车波箱生产龙工50铲车波箱型号 

1、履带式底盘驱动桥的功用：将变速箱传来的动力，经中央传动降低转速，增大转矩，并将旋转轴线改变90º角后，由转向离合器将动力传至驱动轮，从而带动履带使车辆行驶。此外，利用转向离合器和制动器的互相配合，使履带行驶装置转向。2、构造：中央传动，转向离合器，制动器，终传动，桥壳，和驱动轮组成 3、中央传动的功用：增大传动系的总传动比和改变旋转轴线的方向。 

第七章：履带式行驶系       1、履带式行驶系的功用：支持机体，并将柴油机传到驱动轮上的转矩转变成机械行驶和进行作业所需的牵引力。2、构造：驱动轮，引导轮，支重轮，托轮，张紧装置，悬架弹簧及台车架等组成。驱动轮的功用：用来卷绕履带，以保障工程机械的行驶或作业，它安装在终传动的从动轴或从动轮毂上 

第八章：轮式底盘行驶系      1、轮式底盘行驶系的功用：支持整车质量和载重，并保证车辆的正常行驶和作业。轮式底盘行驶系一般由车架，车桥，车轮和悬架组成。2、组成：车架、车桥、车轮、悬架。