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本文摘自网络,行业资讯参考。
四)、自动变速器的道路试验
道路试验是诊断、分析自动变速器故障的有效的手段之一。此外,自动变速器在修复之后,也应进行道路试验,以检查其工作性能,检验修理质量。自动变速器的道路试验内容主要有:检查换挡车速、换挡质量以及检查换挡执行元件有无打滑等。
在道路试验之前,应先让汽车以中低速行驶(5~10)min,让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。在试验中,如特殊需要,通常应将超速挡开关置于ON位置(即超速指示灯熄灭),并将模式开关置于普通模式或经济模式的位置。
升挡检查
将操纵手柄拨至前进挡“D”位置,踩下油门踏板,使节气门保持在1/2开度左右,让汽车起步加速,检查自动变速器的升挡情况。自动变速器在升挡时发动机会有瞬时的转速下降,同时车身有轻微的闯动感。正常情况下,汽车起步后随着车速的升高,试车者应能感觉到自动变速器能顺利地由1挡升入2挡,随后再由2挡升入3挡,后升入超速挡。若自动变速器不能升入高挡(3挡或超速挡),说明控制系统或换挡执行元件有故障。
升挡车速的检查太原龙工50铲车波箱太原厦工50铲车波箱太原山工50铲车波箱太原山工5吨铲车波箱
将操纵手柄拨至前进挡“D”位置,踩下油门踏板,并使节气门保持在某一固定开度,让汽车起步并加速。当察觉到自动变速器升挡时,记下升挡车速。
一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为(25~35)km/h,由2挡升至3挡的升挡车速为(55~70)km/h,由3挡升至4挡(超速挡)的升挡车速为(90~120)km/h。
由于升挡车速和节气门开度有很大的关系,即节气门开度不同时,升挡车速也不同,而且不同车型的自动变速器各挡位传动比的大小都不相同,其升挡车速也不完全一样,因此,只要升挡车速基本保持在上述范围内,而且汽车行驶中加速良好,无明显的换挡冲击,都可认为其升挡车速基本正常。若汽车行驶中加速无力,升挡车速明显低于上述范围,说明升挡车速过低(即过早升挡);若汽车行驶中有明显的换挡冲击,升挡车速明显示高于上述范围,说明升挡车速过高(即太迟升挡)。
升挡时发动机转速的检查
在正常情况下,若自动变速器处于经济模式或普通模式,节气门保持在低于1/2开度范围内,则汽车在由起步加速直至升入高速挡的整个行驶过程中,发动机转速都将低于3000r/min。通常发动机在加速至即将要升挡时的转速可达到(2500~3000)r/min,在刚刚升挡后的短时间内发动机转速将下降至2000r/min,说明升挡时间过早或发动机动力不足;如果在行驶过程中发动机转速始终偏高,升挡前后的转速在(2500~3500)r/min之间,且换挡冲击明显,说明升挡时间过迟;如果在行驶中发动机转速过高,常高于3000r/min,在加速时达到(4000~5000)r/min,甚至更高,则说明自动变速器的换挡执行元件(离合器或制动器)打滑,应拆修自动变速器。
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