龙工50的装载机铲车变速箱常用的型号 龙工855N变速箱

主营潍柴发动机、道依茨发动机总成，柴油机配件。潍柴发动机67级、68级曲轴、四配套（活塞、活塞环、气缸套、活塞销），主轴瓦、连杆瓦，上下水管，涡轮增压器，水泵，风扇离合器托架，机体，燃油滤清器，柴油滤清器，除水放心滤，国三发动机粗滤、精滤，原厂潍柴机油等保养类配件。

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说到日系车企当中，在国内车型市场上 令人印象深刻的还是丰田车企，不仅如此在海外市场上丰田车企的表现也极为出色，不过 让车友们认可的还是它的整车质量，丰田车型的就是给人一种十分省心的品质表现，所以丰田车型在销售数量方面都有着极为出色的成绩表现，目前丰田车企的也是全球范围内市值 高的车企之一，由此可见它的口碑影响力已经深得人心，为此也出现了许多“奇葩”的丰田车主。

某位丰田车主跟小编说，他自从购买到一辆丰田车型之后，8年已经行驶了30万公里的行驶里程，这款车一直都没有进行大毛病，对于变速箱的机油并没有更换过，但是现在好像在行驶过程中感觉有些不同，8年跑了30万公里的丰田车，维修师傅不让更换变速箱油，为什么？

首先变速箱的机油更换一般都是在每次大保养的时候才进行的，变速箱的机油它的作用是拥有液力传矩、冷却变速箱和润滑内部零部件的，还有洗涤内部零部件和封闭等等许多功用，可想而知它对于变速箱的使用相当重要，它也是能够直接跟变速箱的使用年限息息相关的，因此对于行驶了那么长里程的车辆，如果没有更换变速箱的机油，确实会出现一些问题，但处理不当的话，就会留下非常严重的后遗症。

为什么不建议更换机油呢？其实对于这些拥有超高公里数的车型来说，如果长时间没有进行机油的更换，那么 好的办法就是不要更换，如果真的非要更换的话， 好是能够采用重力置换法，如果是普通的循环更换方面是存在一定的危险性的。一般来说，变速箱在工作的时候内部会产生杂质物，而那些行驶了超高里数的车辆，它们内部的杂质物一定积累了许多，这些杂质物还会随着机油的流动从而粘附或者沉淀的在油壳底和滤芯等等零配件当中。

那么想要要循环的方法进行机油的置换，那么就会产生一边少一边多的情况，那麽新添加的机油就会把原来粘附的杂质物进行流动清洗，在这个时候那些杂质物就会对变速箱内部的滤网、液力阀体等等零部件造成阻塞，这样就会出现通油不畅等等多个后遗症，因此循环方法 好别用。

而重力置换的方法也是存在一定差距的，这种方法也不能****的能够将变速箱的机油更换掉，其实只要旧油放不干净的话，在添加进入新的变速箱机油，就会更旧油混合在一起，那么就会产生二次污染的存在，因此小编建议那些超高里程的车型，没有更换过变速箱机油的话， 好不要在更换了，希望车友们不要因小失大了。