徐工ZL40 50装载机变速箱一倒档隔离架装载机变速泵

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随着变速箱技术的不断发展，变速箱的机械构造越来越精密，对变速箱油的性能要求也不断提升，相关制造标准也是越来越复杂。至于变速箱油能不能混加一直困扰着很多人，下面我们就这个问题进行讨论，希望能帮大家解答！

变速箱油是确保变速箱总成正常工作的根本要素，是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，变速箱油承担着变速箱很多的考验。由于变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求有所不同。比如：自动变速箱要换挡时，是控制电脑发出信号，而阀体负责执行。阀体的力量源泉则是变速箱油传递过来的液压力。液压力的大小和液体的粘度息息相关，如果粘度发生巨大变化，那么设计阶段所做的匹配、计算就全部失效了。

长期使用后的变速箱，都会出现换挡顿挫，而换过变速箱油后，情况就会明显改善的原因，旧油的粘度系数已经无法和新油相比；换油后则恢复到设计时的理想状态。在一些极端的案例中，用错了变速箱油，还会导致变速箱的烧毁。因为不仅仅是粘度经过仔细计算、匹配，散热也是经过精心设计的。如果变速箱油的承载热量的能力过强或过弱，都会导致散热机构效能降低，从而影响散热，导致变速箱烧毁。

所以，变速箱油是不能混用，但可用于其他系统，如转向系统，但是其他油液不允许加入自动变速箱，不同型号的自动变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。

大家都知道更换变速箱油时候有两种方法，分别是：重力放油和循环更换。不过这两种方法可不是随便用的，每种方法都有特定的使用条件。

首先，如果想要换的干净彻底就选循环的方法更换变速箱油，有的车主认为重力放油效果是一样的。其实不然，重力换油是在车没启动的时候更换变速箱油的，这时候，如变矩器等一些部件里的底部还有脏东西是换不出来的。

循环的方法换油是在车子启动的时候更换的变速箱油，这时脏东西是飘起来的，会随着换油排出变速箱的， 好选有压力传感器的循环机，可以达到等量油替换的效果。

自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。

这里还需要提示的是： 好选择与上次换的变速箱油同样的油，这样效果会好一些，一般需要6升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。