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③过热现象：在正常情况下，无论机车工作多长时间，发动机、变速箱、后桥等总成均应保持在一定的工作温度范围内，如果发动机的冷却水和曲轴箱温度过高，都说明机车可能存在故障。

　　④渗漏现象和排烟颜色不正常：如排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等。

　　⑤有特殊气味：如串烧机油等，发动机过热机油燃烧也会散发出一种特殊气味。

　　当发生这些故障现象时，应立即停车，要对故障现象进行详细地全面分析。例如，发动机排气管冒黑烟，是在怠速运转时冒黑烟，还是在负荷工作时冒黑烟；是间断冒黑烟还是连续冒黑烟等。只有准确地掌握了故障现象，才能准确地进行故障分析。

2、分析产生故障的本质原因

在综合分析了故障现象之后，应透过现象找到产生故障的本质原因，进而确定与此故障有关的系统、机构、部位以及使用因素。

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动机冒黑烟的本质原因是在燃烧室内燃烧不完全，进气不足，喷油量过大或雾化质量不好等会造成燃烧不完全。因此，故障主要发生在空

气供给系、压缩系、燃油供给系。另外与使用因素有关，如负荷大小等。

　　3、分析故障的各种可能原因

　　由于任何一个故障除了与不正确的使用因素有关外，都是由于某零件或某部件不能正常工作而引起的。所以，产生故障的各种可能原因，

就只能产生在与其相关的某零件或某部位上。因此，从故障现象出发，根据产生故障的本质原因，联系构造原理，便可找出与该故障有关的各

种可能的原因。

　　4、确定产生故障的主要原因或部位

　　根据掌握的各方面情况进行综合分析。应从可能的原因查找，再按可能性不大的少见原因查找。逐个否定某些系统、机构或部件产生故

障的可能性，缩小故障分析范围，后确定产生故障的主要原因和部位，予以排除。