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现象2:喇叭及点亮大灯都无异常,但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。
如果用钳子夹住接头,轻轻向左右转动一下,接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音,则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时,可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3:喇叭良好,而发动机不运转,可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障,如电磁开关失效等,就必须采用拆下发动机,更换零部件的措施了。
小技巧如果发动机也未卡死,可以考虑利用外力启动的方法,具体操作要点:将排挡杆推到次高挡(如4挡车型,用3挡),左脚踏离合器
踏板,右脚踩在油门踏板,松开制动,打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后,快速地抬起离合器踏板。
其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速,因此要学会用手刹来控制。
问题2
发动机在运转过程中,发出难闻的味道。
解决:车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间
内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
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当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生
松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。
问题3
发动机水温过高,甚至超过红线。
解决:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,
等待冷却水水温下降。
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