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CVT、AT、双离合三种自动变速箱中争议 大的是双离合,双离合中争议 大的是干式双离合,很多车友认为干式双离合散热不好容易坏,真是这样吗?今天我们就来好好说一说。
双离合的换挡原理!
干式双离合比湿式双离合更好?
市区用车选哪种?
双离合换挡原理
大家都看过田径比赛中的4x100米接力跑,接棒队员不会站在原地等着接棒,而是当前一棒队员接近时就开始起跑,在奔跑过程中完成接棒,这样才不会损失速度。双离合也是这个原理,有两根传动轴,一根轴控制1、3、5、7挡,另一根轴控制2、4、6挡,两根轴通过两个离合器与发动机相连。
当车以1挡行驶时,另一根轴已经提前挂上2挡,换挡时只需将2挡离合器结合,同时释放1挡离合器即可。所以双离合的优点就是不间断输出动力,这也是为什么大多数赛车都采用双离合的原因。缺点是结构较为复杂,另外每换一次挡离合器就开合一次,对离合器是一种考验。
湿式双离合比干式更好?
我们先弄明白什么是干式,什么是湿式。湿式双离合的离合器是浸泡在油液中的,离合器摩擦产生的热量通过油液冷却,也就是“油冷”;干式双离合的离合器并没有浸泡在油液中,只能依靠空气进行散热,也就是“风冷”。油冷的特点是“热得慢,凉得也慢”;风冷的特点是“热得快,但凉的也快”。
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