公司主营徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV,厦工XG956N、厦工XG955H、厦工XG955N,山东临工L953、山东临工L933、山东临工L952,龙工LG855N、龙工CDM856N、龙工LG850N装载机变速箱、变矩器、双变总成、液力变速箱,原厂变速箱零配件,行星轮、太阳轮、一二级涡轮组、超越离合器(二轴总成)、直接档主动片/从动片、倒1挡主动片/从动片等。
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实现上述不间断传递动力的装置主要是一个空心轴——外面的轴是一个管子,管子里面的轴是实心的,两者组成了一个复合轴,实际上与行星齿轮的结构有些类似。里面的实心轴连接1、3、5 及倒档,外面空心轴连接2、4、6档,两个离合器各自负责一条传动轴的接合与分离动作,两轴交替传递动力,实现动力传递的不间断。
双离合变速器的优点:
(1) 换档快。双离合变速器的换档时间非常短,比手动变速箱的速度还要快。
(2)能省油。双离合变速器因为避免了动力中断,也就是让发动机的动力一直在利用,在换档过程中几乎没有功率损失。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性。
(3)舒适性好。因为换档速度快,所以每次换档都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
双离合变速器的缺点:
(1)成本较高。双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求比较高,而且比传统手动变速箱笨重,所以成本也是比较高的。配备双离合变速器的,都是一些中**车型。
(2)不适合猛烈操作。双离合变速箱能够满足一般性的操作,对于激烈操作则有些能力不足或是说经受不起。因为如果是干式离合器会产生太多的热能而使效能降低,如果是湿式离合器则因摩擦不足而影响传递效率。
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