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汽车变速箱与发动机间的“匹配”指什么？总算涨知识了

很多的车主都会有这样的体会，自己去4S店买车的时候，销售人员在介绍新车的时候，都会告知汽车的发动机与相应档次的变速箱匹配，虽然说这是一个很平常的说词，但是对于许多喜欢钻研汽车知识的朋友来说，不同的汽车发动机必须对应不同的变速箱，否则就会导致汽车的运行不平稳，那么变速箱与发动机之间的匹配到底是什么标准？学习完之后，还是很涨知识的。

其实变速箱与发动机之间的匹配，是从自动变速箱开始流行之后，才开始兴起的，车友们都知道，在自动挡汽车中，因为取消了离合踏板，驾驶员只需要操控两个踏板，即刹车和油门，此时大多数的操作，其实是由发动机和自动变速箱完成，此时两者之间的匹配主要指：发动机与变速箱的控制器(ECU和TCU）搭配合理。

一、通讯的匹配，对于自动挡汽车来说，因为省去了许多人工的控制，所以大多数的时候，采用的是发动机与变速箱之间的机机交流，即车载总线，CAN总线的交流匹配。

二、标定的匹配，自动变速箱采用了电脑预设的设计，许多的时候，不在需要人工变速，此时都会搭载许多的既定变速模式：运动模式，舒适驾驶模式，具体的搭配需要考虑整车的特性。

那么怎样详细的评价一套动力系统是匹配的呢？其实 直白的说，就是变速箱能够合理的利用发动机的线性输出，在既定的速度下，以 低的扭矩波动范围来实现高速的档位切换，在这里不得不提及，许多车主都喜欢抱怨的一个现象：汽车顿挫，其实很多的时候，这种现象就是发动机与变速箱不匹配造成的。

其实当我们去评价一套动力系统的优良与否， 明显的可以观察一个地方：汽车冷车状态的扭矩输出，如果在冷车状态，进行换挡，同时踩住刹车，此时汽车出现比较明显的震动，那么在很大的程度上说明，汽车的动力系统匹配度不高。

现在市面上大多数的小排量汽车，如果在低速运行的情况下，快速的松开油门，出现了明显的抖动现象，则也反映出发动机与变速箱并不匹配。除此之外，提到发动机与变速箱之间的匹配，还与换挡的顺畅度有关，并且产生出一个名词：换挡韵律，许多驾驶汽车的老司机，都能够做到极为流畅的换挡动作。

现在比较潮流的动力系统搭配有：1.4/1.5T+7速双离合，1.5/1.2T+CVT，其实汽车发动机与变速箱之间的匹配还很复杂，以上观点参考相关资料，欢迎指正。