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c. 将气门挺杆取出,并按顺序排列放置或用绳子绑好,在两端做上位置记号,以免弄
错。
d. 检查正时齿轮是否有记号,若没有记号,应在拆卸前将**缸活塞转至压缩上止点,
分别在凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮打上对应记号,然后拆下凸轮轴止推板固定螺栓,边转动边慢慢抽出凸轮轴。 注意:不要损伤凸轮轴轴承。 ③ 曲轴飞轮组的拆卸:
a. 将发动机体倒置,拆下飞轮固定螺栓,取下飞轮。
注意:飞轮与曲轴连接螺栓中有两个螺栓颈部滚花,起着定位作用,切勿与其他螺栓调换。
b. 按先两端后中间的顺序,用扭力扳手将曲轴轴承固定螺栓分两次松开,拆下曲轴轴
承盖和下曲轴承。
c. 在第四道曲轴轴承座(和盖)上,装着镶嵌有曲轴轴向止推轴承的组合式轴承,由
于曲轴轴向间隙很小,因此曲轴拆装时应特别注意,要水平的轻抬、慢放,以免刮伤止推轴承的表面合金层。抬下曲轴后,再将曲轴轴承和轴承盖按原位装回。 2)对组件进行分解: ①分解气门组:
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a. 用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩,用尖嘴钳拆除锁片(禁用手),然后放
松气门弹簧拆装压具,取出气门、气门弹簧及弹簧座。
b. 拆下气门后,应将气门弹簧、弹簧座和气门一一对应汽缸盖顺序排列,以免弄
错。
②分解活塞连杆组:
a. 用活塞环钳从活塞上拆下活塞环。
b. 拆下活塞销卡环,用专用工具将活塞销从活塞中压出,取出连杆。 发动机解体后,应对零件进行分类、清洗,以便检验、保管和修理。 3)桑塔纳轿车所用的JV型发动机的拆卸
该发动机为直列式四缸发动机,配气机构采用顶置凸轮轴式,凸轮轴由曲轴通过中间轴齿形轮用齿形带驱动,凸轮轴的凸轮直接驱动液压挺杆,控制进、排气门的开启和关闭。
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