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用量规检查气缸套突出高度为0.003-0.006英寸（0.080.15毫米）。 检查气缸套内孔的不圆度，用气缸表测量，在活塞行 程范围内测量“四”个点。在活塞行程上止点起的1英 寸（25.4毫米）内，不圆度不得大于0.003英寸（0.08毫 米），在装“0”形圈和密封垫的部位,不圆度不得大于 0.002英寸（0.05毫米）。 

  活塞与连杆的组合 

  将活塞环装到活塞上，环的一面有记号或“向上TOP” 字样。装配时应将此面朝向活塞顶部。 

 先装刮油环。 注：将环装上活塞时不可损坏活塞环，只可将环张开 到刚好套上活塞的开度。 各道活塞环的口不得对准活塞销轴线方向，并且相互 错开，两件组合式刮油环装上后，涨圈的开口与油环 的开应相隔180度。

每一道活塞环相互错开120度。 活塞与连杆组合时应把考箱的温度调节到210摄氏度 （98.9度）的炉中加热活塞15分钟。等活塞冷却到70摄 氏度（21度）之前将它装入活塞和连杆小头孔内。 

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活塞与连杆的组合 

     当活塞温度等于或低于70摄氏度（21度）时就不能装 入活塞销。 

将活塞销卡环装入活塞销孔另一端的槽内。 不可用锤子装配活塞销。这样会使活塞变形而引起拉 缸，务必使卡环的四周均嵌入销孔的槽内。 

N系列发动机的活塞环有四道环，三道气环一道油环。。     K系列发动机活塞环有三道环，二道气环一道油环。 在K系列发动机的大马力发动机活塞与连杆装配时是有 方向的，装配时活塞的顶部和底部有一个箭头和两点， 箭头和两点的方向与连杆的凸键相对。 

将连杆瓦装到连杆上，连杆瓦凸榫应嵌入连杆上的槽 中，务必将连杆上瓦的油孔与连杆上油孔对准。 将下轴瓦装入连杆盖，连杆盖无油孔。 必须检查活塞连杆的清洁度。 在连杆和盖的轴瓦与活塞销处涂上一层厚的清洁机油。