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限位标记进入套管:说明节气门阀的拉索过紧,节气门阀过早地打开,致使车速异常高时才能换入高速挡,使换挡点滞后。
限位标记距套管过远:说明节气门阀拉索过松,节气门阀过晚工作,致使车速在异常低速时才能换上高速挡,使换挡点提前。
(五)发动机怠速检查
本检查用于检查变速杆处于“N”或“P”挡位时,发动机转速是否在规定值范围内。变速杆位于N挡位时,发动机应在怠速工况下工作,空调未打开时,怠速转速在600~800r/min。
若怠速过低,挡位转换时,由于动力不足,轻则引起车身振动,重则发动机熄火。 若怠速过高,变速杆位于D、R位,不踩油门即“爬行”,换挡时发动机出现冲击和 震动。
若车速过高,可能是怠速失调或空调系统末关。对功率大的发动机或空车来说,有点轻微的“爬行”是正常的。 成工50铲车波箱价格,成工50铲车波箱批发,成工50铲车波箱品牌,成工50铲车波箱生产
(六)空挡起动开关检查
检查手柄和手控制阀的位置是否对应,以确保在P及N位能起动发动机,而其他位置不能起动发动机。否则应对空挡起动开关进行调整。一般是在N位时,变速器上的控制拉臂应与地面垂直,其调节位置因车而异。
(七)超速挡控制开关检查
用于检查自动变速器是否能正确地从4挡变换为3挡,或从3挡变换4挡。当自动变速器油的温度正常(50 ℃~80 ℃)时,将发动机熄火,打开点火开关,接通超速挡(O/D)开关,查听变速器中的电磁阀有无操作声,再进行路试,当接通(O/D)开关时,车速应有明显提高 3.4.2 性能测试
(一) 失速试验
目的是为了全面检查发动机和变速器的性能,因试验时发动机和变速器均为满负荷,所以应严格遵守以下规定:试验时间每次决不要超过5 s,若进行重复试验,须间隔3 min左右,以防止变速器油压过高。试验中如发现发动机转速超过失速转速太多时,应立即停止试验。这是变速器中离合器打滑的显示,否则将造成变速器损坏。
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