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1.操作步骤
(1)选择一块宽敞平整的场地,停放车辆; (2)用手制动器或脚制动器将车轮抱死; (3)变速杆分别处在D位或R位;
(4)起动发动机,使变速器油温在50~80;
(5)用三角木将4只车轮前后均堵住,防止车辆窜动;
(6)发动机怠速运转,猛踩一脚加速踏板,使节气门全开,转速上升至稳定时,迅速读取转速数据,这个转速就是失速转速,然后分别在D位和R位各读取一个失速转速数据。
2.数据分析
试验数据比标准数据低,原因有以下几个方面:发动机输出功率不足;变矩器中的导轮的单向自由轮打滑;如果试验数据比标准失速低600 r/min以上时,可能是变矩器故障。 试验数据比标准数据高,原因有以下几个方面:变速器控制油压偏低;因漏油或磨损造成的离合器打滑;如果失速转速高于规定值500 r/min以上,可能变矩器已损坏。成工50铲车波箱型号,成工50铲车波箱制作,昆明成工50铲车波箱,昆明临工50铲车波箱
(二)时滞试验
如果在发动机怠速运转时用手柄换挡,那么从换入挡位时到感觉到振动之间有一定的时间间隔,即时滞时间。时滞试验是利用升降挡时的时间差来分析故障,是对失速试验的进一步的验证,可以检查各相关离合器及制动器的工作情况。
1.操作步骤
(1)起动发动机,待温度升至50 ℃以上时,调整怠速,拉紧手制动;
(2)保持发动机怠速运转,将挡位由N位换到D位,开始计时,当感觉到上挡的轻微震动时,计时终止,这个时间即“D”位上挡滞后的时间;
(3)仍保持发动机怠速运转,将挡位由N位换至R位,开始计时,当感觉到上挡的轻微震动时,计时终止,这个时间即“R”位上挡滞后的时间。
2.数据分析
N→D标准值1.2 s;N→R标准值1.6 s。时滞过长是由于控制油压太低,前进离合器活塞漏油,离合器片磨损,超速挡单向离合器可能打滑或磨损等。时滞过短是由于控制油压过高,片间和带鼓间隙调整不当。试验一般进行3次,取平均值,每次间隔约1 min。
(三) 油压试验
油压试验是测量控制管路中的油压,用来判断各种泵、阀的工作性能好坏的一种试验方法。应将油压表正确安装到相应的变速器油压测试孔上,并按照正确的测量步骤进行操作,测量的具体数据应参照维修手册。
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