龙工装载机50 850 855N原厂铲斗挖斗生产工艺刀板焊接齿套齿根定做

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装载机铲斗属于定做产品，像柳工CLG855装载机土方铲斗_柳工ZL50C岩石王铲斗_柳工856装载机钢渣铲斗_柳工856H/850标准铲斗_临工953N加大4立方铲斗标准土方挖斗_临工953铲车工程挖斗铲斗_临工955_临工956_龙工855N岩石王铲斗_龙工853装载机铲斗_徐工500装载机铲斗_山工50装载机铲斗_成工50E装载机铲斗，型号齐全不在一 一列举。一般的原装铲斗都是锰钢的1，选择厂家生产的斗齿更换，若斗齿耐磨强度不够，既增加了更换频率，又容易造成因更换不及时导致铲刀板的非正常磨损；

2，及时更换斗齿，并确保斗齿螺栓固定牢固可靠，保护铲刀板。为了保持统一性，尽量对全部斗齿同时进行更换；

3，及时更换铲刀板，避免铲斗下体部分过度磨损；

4，定期维护保养铲斗转动销轴，轴套等转动部位，确保转动部位润滑良好、可靠；

5，驾驶员进行装载作业时，应避免铲斗局部受力以及利用铲斗（或者斗齿）吊装、铲掘、牵引超过装载机负荷能力等作业项目。

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①插入阻力 

插入阻力就是铲斗插入料堆时，料堆对铲斗的反作用力。插入阻力由铲斗前切削刃和两侧斗壁的切削刃的阻力，铲斗底和侧壁内表面与物料的摩擦阻力，铲斗底外表面和物料的摩擦阻力组成。这些阻力与物料的种类、料堆高度、铲斗插入料堆的深度、铲斗的结构形状等有关。

②掘起阻力 

掘起阻力就是指铲斗插入料堆一定深度后，举升动臂时物料对铲斗的反作用力。掘起阻力同样与物料的种类、块度、松散程度、密度、物料之间及物料与铲斗之间的摩擦阻力有关。掘起阻力主要是剪切阻力。大掘起阻力通常发生在铲斗开始举升的时刻，此时铲斗中物料与料堆之间剪切面积大，随着动臂的举升掘起阻力逐渐减小。

③转斗阻力矩 

当铲斗插入料堆一定深度后，用转斗油缸使铲斗向后翻转时，料堆对铲斗的反作用力矩称为转斗阻力矩。当铲斗翻转铲取物料时，在铲斗充分插入料堆转斗的初时刻，转斗静阻力矩具有大值，用0aM表示，此时铲斗转角a=0；其后，转斗静阻力矩随着铲斗的翻转角a的变化而按双曲线特性变化（见图3-4），一直到铲斗前切削刃离开料堆坡面线为止)(aa¢=

装载机铲斗的结构 

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这里是指安装在挖掘机上使用的铲斗，也叫挖斗，按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。如图所示。

铲斗属结构件类产品，由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成，每一个零配件的设计都对铲斗非常重要，需要用心设计。 

3、三维绘图软件的选择 

    在如今的三维造型软件市场中，UG和Pro/E与CATIA可谓三分天下，各有千秋。其中，CATIA有着赏心悦目的界面、易用而强大的功能、在IT方面更有IT老大IBM的全球销售合作，使CATIA在汽车、**航天、造船等专用行业具有无可争辩的优势。尤其是在汽车领域，CATIA更是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲汽车制造商所用的核心系统。而UG的主要优势则是通过无可匹敌的全范围产品检验应用和过程自动化工具，把产品制造早期的从概念到生产的过程都集成到一个实现数字化管理和协同的框架中。除了以上两款软件外，Pro/E也是非常强大的三维造型软件，Pro/E**个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题，如今，Pro/E也是以参数化著称。综合以上信息，CATIA适合作为本次设计的设计软件。