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进气帽的进气阻力:142mm水柱
0.6m长的管路的阻力:2.94mm水柱
空气滤清器阻力(滤芯干净时):150.3mm水柱
90°弯管(直径102mm)的阻力:8.05mm水柱
lm长的管路阻力:1.73mm水柱
90°弯管(变径76mm)的阻力:2.03mm水柱
这样总阻力为:142+2.94+150.3+8.05+1.73+2.03=307.05mm
显然,该总阻力满足设计要求。
1空气滤清器的安装
空气滤清器的安装应使空气滤清器上的任何密封表面变形,支架应坚固并且十分牢靠地固定在发动机上或车架上,能够确保空气滤清器在
拆卸纸滤芯时没有困难,不必拆卸其它零件。空气滤清器对振动可能敏感,如果滤清器预发动机时分开装的就不存在这个问题,如果是直接安
装在发动机上,就可能要考虑滤芯和支架的抗振性、耐久性。
2进气管道
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进气管道使用的部件要经过充分的计算和考虑,
首先管道在承受大的阻力条件下不得被吸瘪,对于存在不同零件之间的管道应提供能够相对运动的能力;在管道的每一处联接处,在任何时候都要保持**密封,以防止潮湿和灰尘进入,尤其在滤清器与发动机的进口处之间的管道不得有任何泄漏和细微的小孔,否则会使大量的灰尘进入发动机,而导致发动机故障。
现在设计人员已经习惯地应用钢、铝、玻璃纤维增强的塑胶管,但仍需注意以下几点:柔性橡胶接头多采用带凸起加强筋的软管、变径管、橡胶弯管;对焊的钢管焊缝要均匀,尽可能地使用圆弧过渡;
3进气管路的布置
良好的设计能够使进气管道布置的流动阻力极小,并使管道系统中的温升保持小。进气管的直径应与发动机上进气口相近似。在发动机和滤清器的进气管之间的相对运动要求管道部件有一定的柔性,并设计管道的辅助支撑,若不使用或使用不当的支撑,会使管道迅速地出现疲劳损坏现象。当然,柔性要设计在橡胶部件中,不应设计在刚性管道中。
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