龙工30装载机装的是潍柴道依茨发动机 潍柴临工铲车驾驶室发动机

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起动发动机之前，重要的检查项目 

  1）检查冷却液液面是否足够。    

  2）检查发动机机油的油面是不是在规定的范围内，即油面应位于机油标尺的刻度线+ L和“H'，之间。发动机油面过高或过低，都是不允许的，油量不足应立即添加，油面过高，如果不是添加机油造成的，应查明原因。    

  3）接合蓄电池电源总开关，打开驾驶室内的电源钥匙开关，从燃油表上检查燃油液面。   

  4）检查电器系统工作情况，若有异常，应及时检查、排除。   

  5）检查机油、冷却液及气路的泄漏情况。

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一辆配备潍柴发动机的解放牵引车，使用6个多月，运行9万多公里，出现动力不足，无故障码。师傅在向大神求助前，先检查了油路，打直通后故障现象没有改善，发动机喷油器上台架检查没有问题。检查数据流都在正常范围，更换过增压器，司机反馈有改善，但还是比新车差很多。

根据大神的提示，修理厂检查气门间隙时发现个别缸的气门间隙很大，达到1.0mm；重新调整气门间隙后，动力恢复。很多师傅在处理电喷发动机故障时，忽略机械部件对发动机性能的影响。一般情况下新车磨合结束后就应该调整一次气门间隙，以后每1-2万公里要调整一次气门间隙。（调整气门间隙时一定要用塞尺，并且严格按照厂家规定的间隙进行调整。）

之前我们说到了欧曼车辆上面带着报故障码的提示，通过pin值FM码查找对应的故障，很多用户觉得比较神奇，其实很多车辆隐藏了一些功能，不仅仅对车主来说很有用处，对于维修人员来说也非常实用。很多LNG车辆用的都是伍德沃德的系统，就好像很多的电喷车用的是博世的系统一样，但是很多人不知道潍柴发动机伍德沃德系统其实隐藏着一个神奇故障码读取方法，就是油门“踩三下”，是不是觉得很不可思议呢，那么我们就来详细说一下~

踩油门故障灯闪烁读取故障码

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当点火钥匙在ON档，但是发动机没有启动的情况下河北直

，20秒内连续3次将油门踏板从怠速状态踩到**油门状态，就会触发ECU闪烁（故障灯）显示出所有的存储故障。

故障代码将以3位数字形式闪烁显示，如快速闪烁3次代表数字3，两个数字间由中等时间长度的亮灯间隔分开，每两个不同的故障码之间有一个长时间的间隔。所有故障代码开始显示前或结束显示后都会显示一个特殊的数字12（先闪一下，再闪两下），用来提醒开始或结束故障代码显示。

例如，如果ECU记录有231和711两个故障代码，将按如下顺序闪烁显示：

12――标志故障码开始显示

231――按照从小到大顺序显示**个故障码

711――按照从小到大顺序显示第二个故障码

12――标志故障码显示结束

根据显示的故障代码从故障代码表中的提示排查故障，可以查出231和711两个故障代码描述：

231：进气温度传感器（MAT）电压高

711：增压器压力高于设定值

然后根据故障描述检查相关的发动机故障部位，对于发动机电控系统的故障，通常先要检查相关电器零部件的线束和插接器，是否开路、断路、短路、搭铁、接触不良等等，然后检查相关电器零部件的电源是否正确，**再考虑更换传感器等零部件，或者检查相关程序刷写数据，直至故障排除。

踩油门踏板清除故障代码

另外一个神奇的能力就是，不仅仅可以读取故障码，通过踩油门还可以消除故障码，当点火钥匙在ON档，但是发动机没有启动的情况下，20秒内连续8次将油门踏板从怠速状态踩到**油门状态，就会触发ECU清除所有的存储故障。此时故障灯就不再显示，表明已经清除所有故障代码。