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发动机出现拉缸故障,应抽出活塞进行检修,并分析拉缸的原因。
如果是早期拉缸,抽出活塞后清洗活塞、活塞环、汽缸套,重新组装并换机油、清洗油底壳、集滤器、换机油滤芯,即可发动试车。走合一段后,汽缸密封恢复,但功率不如拉缸前。
中期拉缸出现粘附现象时,如果汽缸套表面拉痕不深,可用油石磨光换上同型号、同重量的活塞和活塞环,即可使用。装车后基本上听不到敲缸声,可继续使用。
晚期拉缸,活塞烧蚀严重,应拆下发动机进行检修,汽缸套、活塞、活塞环必须全部换新、组装。
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为避免发动机出现拉缸故障,应注意以下几点:
1、严格控制汽缸套和活塞的装配间隙、活塞环的开口间隙,使之在标准范围内。
2、对新购进的活塞要检查圆柱度,使圆柱度控制在0.18~0.28mm之内。
3、保持安装用的维修件的清洁,以免杂质进入而拉缸。
4、走合期内,严格地执行走合期制度,减载减速;走合期后全面检查、保养。
5、使用符合规定的机油,并定期更换。
6、经常清洁、更换空滤器芯及机油滤清器,检查发动机进气管路,防止破裂。
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