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7.机械式传动系统的组成:1-离合器;2-变速器;3-万向节;4-驱动桥;5-差速器;6-半轴;7-主传动器;8-传动轴
8.液力机械式传动系统的组成:1-液力变矩器;2-单向离合器;3-行星变速器;4-换档离合器;5-脱桥机构;6-传动轴
9.这种液力机械式传动系统与机械式传动系统相比,主要有以下几个优点: (1)能自动适应外阻力的变化,使机械能在一定范围内无级地变更其输出轴转矩与转速,当阻力增加时,则自动降低转速,增加转矩,从而提高机械的平均速度与生产率;
(2)因液力传动的工作介质是液体,所以能吸收并消除来自内燃机及外部的冲击和振动,从而提高了机械的寿命;
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(3)因液力装置自身具有无级调速的特点,故变速器的档位数可以减少,并且因采用动力换档变速器,减小了驾驶员的劳动强度,简化了机械的操纵。
10.全液压式传动系统的组成:1-辅助齿轮泵;2-柱塞泵;3-齿轮箱;4-行走轮;5-减速器;6-柱塞式液压马达;7-液压泵;8-分动箱;9-机 。 11.离合器的功用:(1)临时切断动力,便于变速箱换挡。(2)使工程机械平稳起步而不产生冲击力。(3)便于发动机在完全无载的情况下启动。(4)通过摩擦式主离合器的打滑,可以防止传动零件过载。(5)通过对主离合器的半联动操纵,使工程机械微动或慢动。
12.离合器根据压紧机构可分为:(1)常压式,弹簧压紧。用于轮式工程机械和个别履带式工程机械。(2)非常压式,杠杆压紧。用于各种履带式工程机械。 13.离合器根据摩擦片的工作条件分为干式和湿式(在油中工作)两类。 14.液力变矩器代替上图的主离合器,有何优点呢?
1.变矩器输出转速和扭 矩范围广,操作简单;2.发动机不易熄火;3.变速器结构简化;4.吸收和减少振动及冲击,故起停平稳,工作舒适 ;
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