江苏供应装载机柳工铲斗斗齿挖掘有力柳州ZF变速箱支持定做

装载机车型不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家提供车型后报价为准；工程机械配件种类繁多不能一一展示，其他配件欢迎来电沟通。铲斗属结构件类产品,由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成。定制龙工临工厦工山工徐工柳工装载机配件装载机铲斗标准铲斗岩石铲斗加强型岩石斗土方铲斗加大铲斗,装载机配件铲车铲斗/斗子/料斗/工程斗/粮食斗批发.车型如：龙工855/850N/855D/ZL50NC铲车铲斗，临工L955/956F/L936/953L装载机铲斗，柳工855/850H/856H装载机铲斗，山工655D/656D/660D/50F铲斗总成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F装载机铲斗，厦工956N/951H/956H/955H装载机铲斗加工定做。销售装载机铲斗、装载机铲齿、销子、刀板及装载机配件,装载机变速箱、发动机、驾驶室、轮胎、大臂等总成类配件。

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挖掘机斗齿材料为ZGMn13(高锰钢)，在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。 

高锰钢在再次受热超过250℃时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大下降，严重损害高锰钢的优异性能。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物先在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状态变为网状分布，其脆性显著增加。 

因此，当高锰钢在焊补或焊接后再加热时，就会在焊接热影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围(650℃左右)内的停留时间越长，碳化物析出越多。

为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。为此，焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。 

斗齿的工艺流程一般来说，有三种：沙铸造、锻压铸造、精密铸造，那么它们的优势与区别有哪些呢？ 

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沙铸造：成本铲斗低同时工艺水平以及斗齿质量也不如精密铸造和锻压铸造。 锻压铸造：成本铲斗高同时工艺水平以及斗齿质量也是铲斗好的。 

精密铸造：成本适中但对原料的要求十分严格，工艺水平也比较高。有部分精密铸造斗齿由于配料的原因其耐磨度以及质量甚至超过了锻压铸造斗齿。目前精密铸造斗齿为市场上斗齿的主流制造工艺。 

耐磨斗齿采用较短的鼻端设计，齿尖能够铲斗大限度地用于磨损,创新的形状使得齿尖始终保持锋利，有助于加快装斗的速度，（济南老何挖掘机配件商行-破碎锤配件,小,山东挖掘机配

件,挖掘机斗）齿具有更高的可靠性，采用独特的齿座鼻端设计具有更高的抗疲劳强度，销子

的设计十分科学，能够把齿尖与齿座牢牢地锁紧，降低了油耗以及保养需求。 

齿尖形状始终保持锋利，设备在挖掘的时候能够更加省时省力，进而降低了油耗，它具有更强的穿透能力，从而减轻了设备发动机、轮胎、传动以及液压系统的负荷更换齿更加快捷，竖销的拆换迅速而且便利，独特的螺旋配合能够铲斗大限度地减轻了斗齿受力变形，齿尖更换更加便捷。 

采用旋转安装齿尖，齿尖旋转25度与齿座配合，而后被竖销锁紧固定。这种连接方式使齿尖与齿座越受力，系统就会配合得越紧密，齿座鼻端非常稳固，并和齿尖紧密配合，鼻端更多的配合接触面以及螺旋连接方式，从而产品更加稳固。 

齿尖的受力能够直接传导至齿座的末端，使得铲斗具有更大的挖掘能力，垂直插入销子使得整体式结构更加，方便安装与拆卸。销子能够重复使用，铲斗多能够更换六次齿尖，销子受到齿尖耳保护被齿尖完全包裹住，不会受到磨损；齿尖的受力能够直接传导至齿座的末端，销子不会受正面的冲击力。