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本文摘自网络，行业资讯参考。

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

相比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机显得更“娇气”一些，对工作环境和保养维护要求更为苛刻，假如不正确地使用和保养，不仅不能很好的发挥涡轮增压得效果，而且会提高涡轮增压器的故障率。下面为大家讲解一下涡轮增压发动机3个特别需要注意的地方。

一、切忌着车后马上行驶

当发动机发动后，应该让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。并且，在车子启动后千万不能猛踩油门，以防损坏增压器油封。

二、停车后不能立即熄火运城临工装载机WD10发动机价格优惠,运城临工装载机WD10发动机新机质保,运城临工装载机潍柴电喷发动机价格更新,运城临工装载机潍柴电喷发动机价格优惠

当发动机长时间高速运转后，应让其怠速运转3~5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分的机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，当发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，所以，如果在发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

二、保持涡轮清洁

这一点主要是指更换机油和空滤。机油更换是每一辆汽车都要进行的保养，机油可以说是发动机的血液，涡轮增压发动机的工作环境比较恶劣，机油的润滑作用不能少，定期更换机油是比较重要的。

机油更换的周期决定你使用的机油的质量。矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种机油的更换周期是不一样的，矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。

空气滤清器决定着涡轮的清洁程度，也是要定时更换的，空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右。如果当地的空气质量好，可以适当延长更换周期；如果空气质量差，那就要提前更换了。