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故障诊断与排除： 

    （1）对于电子控制自动变速器，应**行故障自诊断。如有故障代码，则按所显示的故障代码查找故障原因。 

    （2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新调整。 

    （3）测量节气门位置传感器的电阻，如不符合标准，应予以更新。     （4）对于采用真空式节气门阀的自动变速器，应拔下真空节气门的真空软管，检查在发动机运转中真空软管内有无吸力。如果没有吸力，说明真空软管破裂、松脱或堵塞。应检修。 

    （5）检查强制降档开关。如有短路应予修复或更换。 

    （6）测量怠速时的主油路油压，并与标准值比较。若油压太高，应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应采用减少节气门阀推杆长度的方法予以调整。若调整无效，应拆检主油路调压阀或节气门阀。 乌鲁木齐徐工600铲车波箱，昆明龙工LG855N铲车波箱，柳工ZL50C铲车波箱供应商，龙工LG855N铲车波箱厂家

    （7）用举升器将汽车升起，然后起动发动机，挂上前进档，让自动变速器运转，同时测量调速器油压。调速器油压应倦随车速的升高而增大。将不同转速下调这器油压与标准值进行比较。若低于标准值，说明调速:器有故障或调速器油路有泄漏。应拆卸自动变速器，检查调速器螺栓有无松动、调速器油路上的各处密封圈或密封环有无磨损漏油、调速器阀芯有无卡滞或磨损过甚、调速弹簧是否太硬。 

    （8）若调速器油压正常，则升档过迟的故障原因为换档阀工作不良。对此，应拆检或更换阀板。 

4.2特殊故障分析排除与维修装配注意事项 故障现象：1档升2档冲击（无故障码） 

一辆伊兰特在1档升2档时会出现冲击现象。轻加油门和重加油门冲击程度不一样。由于不同的驾驶习惯的司机驾驶。冲击产生的频率也不一样。 故障检查;观察解码仪数据流正常：检查油压正常。 故障分析：基本确定是由于驾驶员的驾驶习惯所致。 故障解决：通过再学习，故障解除。