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自动变速器电控系统物件放在实验台支撑架内，将传感器上的线经过故障开关接上，再对照检测在ECU端子进行端子匹配，测量出所需要的线的长度连接。故障点的制作根据设计完成的隐蔽故障点图挖去隐蔽故障开关板的故障开关的位置。可以使用与开关相同尺寸的套子进行冲压，可自行完成。把所有的开关安装隐蔽故障开关板上，进入到开关线路焊接阶段。将仪表检测点等装入前面板上，再连接后部控制。将稳压电源接入到仪表中，各部分线路连接完整。 

本实验台共设置了35个故障点，选用旋转式控制开关（如图3-1），大多数为关﹑断模式，顺时针转向为ON－OFF，其中部分开关有三种模式，即设有三种故障现象如机油温度传感器﹑水温传感器﹑节气门位置传感器等设置为短路﹑断路﹑正极接地（顺时针变化顺序）。所设开关其对应故障如下（表3-1）[14][15]。

3.3.1自动变速器故障的自诊断 （1）进行故障自诊断的条件： 

①点火开关打开，发动机怠速运转，换档杆放在“P”档上； ②汽车供电电压正常； ③保险丝完好； 

④电脑ECU接地连接点接触良好； （2）用故障阅读仪进行检测  

①关闭点火开关，将诊断仪连接到故障诊断连接器上，将点火开关和故障测试仪转到ON位置，按故障测试仪上的提示进行操作，即可读取故障码。 

②用自动变速器警告灯（CHK ENG）读取。将点火开关转到ON位置，用跨接线连接DLC3（图3-5）端子4（CG）和13（TC）,这时可通过自动变速器警告灯的闪亮情况读取故障码。

图3-5 自诊断接口 乌鲁木齐柳工833铲车波箱,乌鲁木齐柳工855铲车波箱,乌鲁木齐柳工856铲车波箱,乌鲁木齐龙工850铲车波箱

（3）故障码的清除 

①用故障测试仪清除。将故障测试仪与DLC3相连，按故障测试仪上的提示进行操作，即可清除故障码。 

②不用故障测试仪清除。脱开蓄电池负极端子或拔出EFI保险丝，也可清除故障码。 

3.2.2故障代码 

  由于设计的自动变速器实验台能综合三种不同车系控制单元测试功能，所以在对相

应的自动变速器ECU时所体现的故障码不一样。