供应工程机械配件,龙工装载机变速箱临工装载机变速箱徐工装载机变速箱柳工装载机变速箱厦工装载机变速箱成工装载机变速箱山工装载机变速箱,龙工853 853B装载机加力泵 装载机铲斗 装载机变速箱,临工953装载机配件变矩器 临工50变速箱双变总成,柳工855 833 836 50C变速箱 变矩器配件,铲车MYF200定轴式电控变速箱徐工装载机备件 ZL50GV/LW600FV,50装载机变速箱吸油滤网,工作泵轴齿轮,转向泵,铲车变速箱压力感应器发动机油传感器,装载机变速箱倒挡行星架齿轮大修配件,临工龙工装载机全车配件 50变速箱后输出法兰,变速箱操纵阀,8#液力传动油等全系列配件。
本文摘自网络,行业资讯参考。
这种情况常发生在AT(液力)自动变速箱上,主要原因就是老车在更换了变速箱油后,蓄压器仍然按照以前的压力来工作,变速箱的离合器结合时会出现冲击和延迟,导致变速箱顿挫,甚至损坏变速箱。另外,在更换变速箱油时如果将AT的变速箱油加到CVT的变速箱里面,也是容易损坏变速箱的。下面,我就简单说说这事,供你参考。
老车的变速箱油要不要换?
老车换变速箱油是好事,但却因为换油,导致变速箱损坏的事情也经常发生。尤其是那些公里数高很年限长,甚至一直没换过变速箱油的老型,很有可能就会因为换变速箱油彻底的趴窝,只能大修变速箱。那老车到底要不要换变速箱油呢?
当然是要换的,因为当汽车随着公里数不断增大的同时,变速箱里的杂质也越来越多,变速箱油也会变得越来越粘稠。厂家的保养手册上也是标明,自动变速箱是要定期更换变速箱油的。
自动挡变速箱工作原理
要想知道老车换变速箱油容易损坏变速箱,不妨先来了解下自动变速箱的工作原理。
AT(液力)自动变速箱不管是相比手动挡变速箱,能够实现换挡主要是依靠电控机构。手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或减档由人工操作,而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行的。这套机构叫做——阀体。阀体在自动变速箱的角色是一个控制机构,通过不断变换油液走向进行换挡,达到增速降扭和降速增扭的目的。
而液压就是通过变速箱油这种介质来实现的,简单来说就是利用油液来传递液压力。
老车换变速箱油为什么容易损坏变速箱?龙工50铲车波箱出售龙工50铲车波箱定做龙工50铲车波箱费用龙工50铲车波箱公司
当汽车长时间使用后,变速箱油会变的粘稠,也会导致传递的液压力发生变化。但是变速箱阀体本身是有自适应功能的,也叫偏差修正。可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力,以达到合适的时机升档和降档。
但更换了新的变速箱油后,因为新油都是比较稀的,导致油液粘度降低。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力,在变速箱的蓄压器处就会产生泄压,离合器在结合时就会出现冲击和延迟,甚至会烧毁离合器,损坏变速箱。
这才是老车更换变速箱油后,变速箱容易出问题的主要原因。当然,也有可能是维修人员,误把CVT变速箱油加到了AT变速箱,有人认为反正都是自动变速箱油,加错了没关系,但其实相关液力指数是不一样的,也会导致变速箱损坏的。
后,老车该如何正确更换变速箱油?
公里数上10万以上,车龄10年以上的老车,在更换自动变速箱油的时,不建议使用循环机更换,重力换也尽量不要释放干净。好的办法是分多次将变速箱油更换掉,每次更换后,开一段时间,再换变速箱油,其实就是为了让阀体逐步适应新变速箱油的油液粘度。
当然,也不是一次换变速箱油,变速箱就一定会出毛病,只能说是概率大小而已。即使是更换好几次变速箱油,费用比较高,又比较耽误时间,但与大修变速箱相比还是划算多了。
免责声明:当前页为 工程机械配件山工SEM663ZF变速箱齿轮泵配件原装湖北价格产品信息展示页,该页所展示的 工程机械配件山工SEM663ZF变速箱齿轮泵配件原装湖北价格产品信息及价格等相关信息均有企业自行发布与提供, 工程机械配件山工SEM663ZF变速箱齿轮泵配件原装湖北价格产品真实性、准确性、合法性由店铺所有企业完全负责。世界工厂网对此不承担任何保证责任,亦不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷,纠纷由会员自行协商解决。
友情提醒:世界工厂网仅作为用户寻找交易对象,就货物和服务的交易进行协商,以及获取各类与贸易相关的服务信息的渠道。为避免产生购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息,请您谨慎对待,谨防欺诈,对于任何付款行为请您慎重抉择。
投诉方式:fawu@gongchang.com是处理侵权投诉的专用邮箱,在您的合法权益受到侵害时,请将您真实身份信息及受到侵权的初步证据发送到该邮箱,我们会在5个工作日内给您答复,感谢您对世界工厂网的关注与支持!