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本文摘自网络,行业资讯参考。
今天咱们唠一唠关于汽车变速器的这些事儿。
除了传统的手动挡变速箱以外啊,各种各样的自动挡的变速箱呢现在五彩缤纷。咱们选车的时候经常会被各种各样的名词搞蒙,什么CVT,什么DCT,什么AT。到底是怎么回事呢?老胡啊,今天呢就简单的给大家讲一讲。
首先呢,AT这是比较传统的自动挡变速箱,传统的自动挡变速箱比较常见的四速、五速、六速变速箱现在是主流。而且呢,它虽然结构啊就是说比较传统,但是可靠性比较高。
CVT的变速箱也叫无级变速,它的结构原理呢,跟自动换挡变速箱AT不同。它是通过一对斜齿轮和钢带来传递,它可以在一个范围内无级的改变这个传动速比,跟有级的自动挡变速箱啊不太一样,它这种车型呢配备的CVT的变速箱,就是有什么特点呢?
第一个,换挡的顿挫感比较少,感受不到。第二呢,传动比较柔顺。它的缺点呢?就是不能传递太大的扭力,你比如说,对于就是扭力和功率特别强大的车型来说呢,CVT用的相对来说比较少。龙工850铲车波箱厂家龙工850铲车波箱厂商龙工850铲车波箱出售龙工850铲车波箱定做
DCT呢又叫双离合自动变速器,近呢就是也是主流车型,它的这个出现就是解决自动换挡变速箱就是AT,尤其是挡速比较少的四挡变速箱,换挡时候冲击啊顿挫感比较强这种缺陷来营造出来的但是呢,近一段时间,无论是大众的还是福特的,这个双离合自动变速器啊也暴露一些问题,就是稳定性稍差。
除了这几种变速器呢,还有一种比较少见的叫AMT的变速器,它的操作呢类似于MT,就是手动挡,实际它是自动离合器版的变速器,这几种变速器啊,操作起来都差不多。但是它的机构呢不同,造价不同,然后使用的这个耐久性也不同。
到底怎么选择呢?老胡的意思是第一,如果就是城里代步,咱们用一个传统的这个四挡、五挡、六档变速器,就是4AT、5AT、6AT的就够了,然后呢。如果要是中小排量的车型呢,CVT的也是可以选的。这个双离合自动变速器呢,它虽然但是稳定性不如刚才说的那两种,至于AMT的车型,它只配备在中低端的车型上,这种变速器啊,操作不当还会产生溜车,所以呢,它的档次比较低,而且呢配用的车型比较有限。
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